大众干式双离合变速箱真的很差吗?背后真相是什么?
扭矩与散热局限：干式双离合变速箱的散热性能较差，在激烈驾驶的情况下容易出现过热现象。湿式双离合变速箱虽然在散热方面有所改善，但摩擦力不足，承受大扭矩的能力有限，并且其传动效率不及手动变速箱。重量与效率损耗：相较于手动变速箱，大众双离合变速箱更重，而且其电控、液压系统存在效率损耗。
干式双离合变速箱的散热主要依赖风冷，频繁变半联动容易过热，且热量无法被油液带走，可能导致温度飙升，触发保护性罢工，表现为加速无力等问题。在低速行驶或城市拥堵路况下，变速箱可能会出现顿挫感，影响驾驶舒适性。因此，如果用车环境主要在城市拥堵路况，那么变速箱的寿命可能会受到影响。
其实大众的干式双离合并没有想象中那么差，只能说是在13年的时候，大众的干式双离合确实出现了一些问题，不过现在来说已经改进得非常好了。
劣势：双离合变速箱相比于其他的几大自动变速箱，也存在一些不足之处，比如低速换挡会存在一些顿挫，这个现象在大众旗下的很多车型中都可以发现，另外双离合变速箱存在干式和湿式两种，干式容易过热、湿式又会增加成本。
汽车真知识(变速箱篇):双离合!
双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
不过！在汽车科技的不断进步中，自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。CVT（无极变速器）因为传动比可以连续变化，双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高，基本上都可以做到比手动挡更省油。
汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多。
与搭载双离合器的韩系车相比，搭载AT变速器的车型耐久性好、稳定性高，挡位更清晰，换挡也平顺。
双离合和CVT谁更适合家用?买双离合还是cvt车型?同价位推荐cvt_百度知...
1、综上所述，对于家用场景而言，CVT变速箱更具优势。它提供了平顺的驾驶体验、舒适的乘坐感受以及优秀的燃油经济性。因此，在同价位车型中，推荐选择cvt车型。
2、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。
3、一般来说，CVT更适合家用。CVT的优点众多。它的动力输出非常平顺，几乎没有顿挫感，驾驶起来很舒适，尤其在城市拥堵路况下频繁启停时，能让驾乘者感觉不到明显的换挡冲击。其结构相对简单，零部件数量少，所以可靠性较高，维修保养成本也较低。
4、如果是家用代步，注重平顺性和低维护成本，适合城市拥堵路况，CVT是更好的选择；如果驾驶风格激进，可选择湿式双离合，但要接受更高的保养成本和潜在顿挫风险。无论选择哪种变速箱，定期更换变速箱油、避免激烈驾驶都是延长其寿命的关键。
5、双离合优点： - 换挡速度快，能迅速响应驾驶操作，动力衔接流畅。 - 传动效率高，在一定程度上能节省燃油。 - 适合高性能车型，能满足激烈驾驶需求。双离合缺点： - 低速顿挫感明显，尤其是在拥堵路况下驾驶体验不佳。 - 可靠性相对较低，容易出现过热、顿挫等故障。
6、尤其是拥堵路况下，可能会出现顿挫、抖动等问题，耐用性方面也存在一定争议。选择时，如果更看重燃油经济性和平顺驾驶体验，CVT是不错的选择，像一些注重日常通勤舒适性的家用车常用CVT。要是追求驾驶激情和较好的加速性能，且对顿挫感不太敏感，双离合更适合，比如一些性能取向的车型会配备双离合变速器。
本文来自作者[小文]投稿，不代表文学网立场，如若转载，请注明出处：https://kubaoji.com/wenxue/23864.html
评论列表（4条）
我是文学网的签约作者“小文”！
希望本篇文章《双离合变速箱图片(双离合变速箱图片 动态图)》能对你有所帮助！
本站[文学网]内容主要涵盖：文学网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：大众干式双离合变速箱真的很差吗?背后真相是什么?扭矩与散热局限：干式双离合变速箱的散热性能较差，在激烈驾驶的情况下容易出现过热现象。湿...