纯电动汽车只有后置后驱和前驱吗
纯电动汽车不是只有后置后驱和前驱。纯电动车的驱动方式多样，完全由电机布局决定，这种设计使得纯电动车在驱动方式上比燃油车灵活得多。以下是关于纯电动汽车驱动方式的详细解释：前驱：经济型纯电动车常采用前驱方式。这种布局能控制成本，设计也更简单。
纯电动汽车的驱动形式并不局限于后置后驱或前驱，实际布局多样化，具体取决于车型设计和定位。以下是常见的驱动形式及典型示例：后置后驱（RWD）这是许多纯电动平台的典型设计，尤其是注重驾驶乐趣或空间优化的车型。例如：大众ID.3：后置单电机驱动，轴距2765mm，车身紧凑但布局高效。
动力系统布置形式前置前驱驱动电机布置于车辆前部，通过前轴驱动车轮。结构紧凑且成本较低，但前轴负荷较大可能影响操控性。后置后驱电机位于车辆后部，驱动后轴。此布局优化重量分配，提升加速性能，常见于高性能电动车型。四轮驱动采用前后双电机结构，可动态调整扭矩分配。
纯电车前驱和后驱存在多方面区别： 动力传输方式： - 前驱是由电动机将动力传输至前轮，带动车辆前行。 - 后驱则是动力传至后轮驱动。 空间布局： - 前驱因发动机等部件在前部，车内前部空间利用会受一定影响。 - 后驱车辆动力部件后置，车内前部空间相对更规整，可利用空间更多。
增强牵引力与操控性后驱或四驱系统的牵引力表现更突出。电动机直接驱动后轮时，动力能更直接传递至地面，确保优异的抓地力和操控性。相比之下，前驱系统因前轮需同时承担驱动和转向功能，且受重量限制，牵引力和操控性能可能稍显逊色。
纯电动汽车的驱动方式和汽油车类似，可以有前驱、后驱或四驱。具体取决于驱动电机的位置。目前市场上大多数纯电动车采用前驱方式。不过也有一些后驱或四驱的纯电动车型。例如，大众ID.3 2023款纯净智享版是一款后置后驱的纯电动汽车，车身尺寸为长度4261mm、宽度1778mm、高度1568mm、轴距2765mm。
汽车为什么不造后置后驱
会影响车厢空间的设计，导致驾驶效率低下，低速油耗高，后置后轮驱动或中置后轮驱动更经济。因此，最经济的家用车是前轮驱动，前驱车在国内更容易被接受，市场占有率比后驱车大，通常前驱车型和后驱车型不能共享一个平台。所以车企争先恐后开发小众后轮驱动平台，产能大，产能小，不利于打造核心竞争力。
而且发动机的特殊迎风方向需要向水箱供气，后部几乎没有管道空间，导致排气隔音成本增加，后轮驱动车有很强的过度转向倾向，导致转向困难，前轮驱动车可以使用轻质材料来减轻车重，因为其机械零件比后轮驱动车小。
而后置后驱的布置形式在车里就用的比较少了，典型的有保时捷911，由于发动机的重量是作用于后轴上的，会导致前后配置相差比较大，车在转向的时候容易造成比前置后驱还要严重的甩尾现象，所以会更加考验车手的驾驶技术，当然，也正因为这样，反而往往被车手当成挑战的目标。
后置后驱的汽车确实存在一些不可避免的缺点。首先，这类汽车的直线行驶性能相对较弱，主销后倾角的出厂值通常为8°，这会影响到车辆的直线稳定性。其次，侧风对这类汽车的影响较大，车辆容易因侧风而发生偏移。再者，在冰面上行驶时，由于前轮负荷较小，转向会变得困难，车辆容易打滑。
成本较高且空间利用不便：由于后轮驱动系统包含的零件较多，装配过程相对复杂，因此生产成本相对较高。此外，在车辆内部空间利用上也可能造成不便。
后轮可能因滑动影响操控稳定性，带来安全隐患。动力分配不均：起步过程中容易使车辆产生较大震动或颠簸感，尤其在满载情况下更明显。造价成本高：后置后驱设计复杂，造价成本高，不如前驱轿车广泛使用。综上所述，前驱轿车在燃油经济性、操控性和稳定性等方面表现更优，是更好的选择。
suv后驱有哪些
三菱帕杰罗劲畅：进口车型，耐用性突出，高原地区故障率比竞品低30%，适合长途旅行。国产后驱SUV长城哈弗H9：中大型SUV，后驱布局搭配四驱系统，0T涡轮增压发动机提供强劲动力。吉利星越：紧凑型SUV，后驱布局结合5T涡轮增压发动机，兼顾动力与燃油经济性。
在SUV市场，尤其是手动挡后驱SUV领域，众多车型为消费者提供了丰富的选择。三菱帕杰罗劲畅、长安CX70、五菱宏光S长安欧尚X70A以及驭胜S350等车型各具特色，满足了不同消费者的需求。以五菱宏光S3为例，这款中型SUV以其宽敞的车身尺寸脱颖而出。
以下是十款推荐的国产后驱SUV车型：长安欧尚CX70：价格：9999万。特点：定位中型SUV，拥有大气外观、宽敞空间和实惠价格。中控屏设计易于操作。五菱宏光S3：价格：6828万。特点：中型SUV，提供强劲动力和低油耗，内饰质感出色，价格亲民。驭胜S350：价格：15818万。
凯迪拉克IQ锐歌是凯迪拉克品牌中的一款纯电动SUV，其后驱标准续航豪华版采用了后轮驱动系统。IQ锐歌拥有时尚的外观设计、豪华的内饰配置以及先进的科技配置，为消费者提供了全新的驾驶体验。同时，其出色的续航能力和操控性能也备受好评。
福特全顺中顶有后驱吗
1、福特全顺的中顶车型确实提供后驱版本，具体信息如下：全顺T8系列根据2025年1月发布的实车信息，全顺T8的长轴车型（含中顶和高顶版本）目前均为后驱布局，动力搭载3T柴油发动机。该系列提供多功能客运版和货运盲窗版两种类型，满足不同用户需求。
2、新时代全顺T8自动挡中轴中顶6座版本搭载全新福特“彪马”3T柴油发动机，175匹马力，128千瓦最大功率，430牛米扭矩，配8速自动变速箱，为后驱车型。尺寸上49米长，1米宽，48米高，有多种身型可选，内长、内高选择多样。
3、新世代全顺Pro采用的是前置后驱布局，它的后悬架是霍奇斯基悬架，由两片变截面钢板和阻尼胶块组成，是一个兼顾了舒适与载重的选择：在轻载时由单片钢板工作，配合减振橡胶，舒适；而在重载时两片钢板同时工作，承载能力更强。
4、福特全顺T8 0L排量车型本地报价138万起。2024款全顺T8有多个0T柴油手动版本车型，不同车型价格有所差异。
5、车辆内部布局合理，驾驶室与冷链车厢分隔清晰，冷链车厢内配备有专业的冷链设备和照明系统，确保疫苗等生物制品在运输过程中的安全性和有效性。）综上所述，福特新全顺中轴中顶疫苗冷链车（柴油）是一款专为疫苗等生物制品运输设计的专业车辆，具备出色的冷链保鲜能力和安全性能，是疫苗运输领域的理想选择。
后置后驱弊端
后置后驱汽车的弊端主要包括以下几点：操控稳定性降低：RR车型的前轮附着力较小，特别是在高速行驶时，转向稳定性会受到影响，可能导致驾驶过程中的安全隐患。发动机散热困难：水箱布置在RR车型中较为困难，后置的发动机布局限制了水箱的位置，不利于发动机的散热，进而影响发动机的性能和寿命。
后置后驱（RR）的汽车在操控稳定性、发动机布置、防尘性能、远程操纵机构布置以及维修保养等方面存在一系列弊端。首先，RR车型的前轮附着力较小，特别是在高速行驶时，转向稳定性会受到影响，从而降低操纵稳定性。这在驾驶过程中可能引发安全隐患。其次，水箱的布置在RR车型中较为困难。
弊端： 操纵稳定性受影响：前轮附着力小，高速时转向不稳定，这会影响汽车的操纵稳定性。 发动机散热困难：水箱布置困难，不利于发动机的散热，可能导致发动机过热。 远程操纵机构复杂：发动机和变速器等总成远离驾驶员，使得远程操纵机构的布置变得复杂。
弊端前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性。水箱布置困难，不利于发动机的散热。发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程（Remote）操纵机构的布置较复杂。故障不宜及时判别，维修保养困难。
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希望本篇文章《【后置后驱车型,后置后驱车型排行榜】》能对你有所帮助！
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