长城的9dct变速箱质量如何
1、长城9速湿式双离合变速箱在质量上整体表现良好，但存在一定局限性。质量优势制造工艺精湛：长城9速湿式双离合变速箱采用高强度轴齿材料与低压渗碳热处理工艺，为变速箱的品质打下了坚实基础，保证了其结构的稳定性和耐用性。散热性能出色：湿式双离合的设计使其散热性能远优于干式双离合变速箱。
2、还不错。卓越的换挡平顺性：9DCT变速箱采用双离合器设计，通过预测和精准控制换挡时机和切换过程，实现了更加平顺的换挡体验，减少了驾驶者和乘客的不适感。
3、性能表现：这款变速箱是长城自研的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，技术较为成熟，经过了大量测试。它能够很好地承载0T发动机的强劲动力输出，最大功率达到175kW，最大扭矩为385N·m，为车辆提供了充足的动力。
4、而这些数值的含义则是，长城这台9DCT变速箱体积更小，不会过于占用空间，更低级别车型也能够搭载该变速箱，而对于高级别车型能够提升车内空间。另外，综合效率的提升，能够让动力响应更直接，同时百公里油耗也能得到降低。
长城第三代湿式七速变速箱怎么样
长城第三代湿式七速双离合变速箱（7DCT）是长城自主研发的核心动力部件，累计下线超200万台，广泛搭载于哈弗、WEY等品牌车型，具备可靠性、适配性及技术迭代优势，但仍需结合具体使用场景评估。
长城7DCT300S变速箱质量表现较为出色，具备高效传动、可靠耐用、技术先进等特点。具体表现如下：高效传动性能长城7DCT300S变速箱最高传动效率可达98%，综合传动效率达95%，动力传输高效，能有效提升燃油经济性。其换挡速度仅0.15秒，驾驶者几乎感觉不到顿挫感，动力输出平稳高效，驾驶体验良好。
与干式双离合对比：湿式结构解决了过热和磨损问题，更适合中国复杂路况及频繁启停的驾驶环境。总结这款变速箱适合追求动力响应快、燃油经济性高的用户，尤其匹配长城SUV车型时表现均衡。若预算适中且注重长期稳定性，7DCT是优于传统AT和干式双离合的务实选择。
而长城的7挡DCT整体表现确实不错，湿式结构的离合器依靠油液驱动和冷却，这种近似于软结合的结构磨损可控、温度可控，这两点是湿式结构能够做到稳定性与AT变速箱几乎持平的主要原因。也正是因为这样，长城打着“自主研发”的口号吸引了不少消费者。但是这里要注意，自主研发是打了双引号的。
哈弗H6 燃油经济性：第三代哈弗H6搭载5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗约6L/100km（NEDC工况），城市通勤表现优秀。 耐用性：底盘调校成熟，车身采用高强度钢占比超70%，长期口碑稳定，适合家庭日常使用。
哈佛大狗七速双离合变速箱是什么品牌的
哈佛大狗七速双离合变速箱是长城自主研发的品牌。品牌与型号：哈佛大狗所搭载的七速双离合变速箱，其品牌为长城自主研发，具体型号为7DCT450。这款变速箱是长城汽车在变速箱领域的重要成果，展现了其在汽车传动系统方面的技术实力。
哈佛大狗搭载的七速双离合变速箱是长城汽车自主研发生产的，并非来自其他品牌。长城汽车在变速箱技术领域不断投入研发力量，致力于打造适合自身车型的高性能传动系统。这款七速双离合变速箱具有诸多特点。其一，它能够实现较为快速和平顺的换挡过程，让车辆在加速时动力衔接流畅，提升驾驶的操控感。
哈弗大狗全系配备的是7挡湿式双离合变速箱，该变速箱由长城汽车自主研发，生产地为哈弗徐水工厂，型号为7DCT450。以下从技术特性、适配性及生产背景三方面展开说明：技术特性与核心参数7DCT450变速箱采用湿式双离合结构，通过油液冷却实现离合器片的高效散热，相比干式双离合更耐高温、稳定性更强。
不同品牌的车型采用不同的变速箱配置和品牌，那么哈弗狗的变速箱是什么品牌呢？哈弗狗采用的变速箱品牌是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。这款变速箱换挡平顺性和连续性非常出色，驾驶舒适性非常高。齿轮箱的维护 汽车的以上任何一个部件都需要保养，尤其是变速箱，它是汽车的三大部件之一。
哈弗大狗两种排量搭载的都是自主研发的7挡湿式双离合变速箱，该变速箱曾获得过中国汽车评价研究院主办的世界十佳变速箱奖项，下面就来具体解析一下这台变速箱究竟有何特点。
长城9挡湿式双离合多少钱
长城旗下配备9挡湿式双离合变速箱的车型价格因车型和配置不同有所差异，价格范围大致在169万 - 169万之间。以下是具体车型及价格信息：哈弗猛龙2025款0T 4WD Ultra：指导价为169万。
长城9挡湿式双离合变速器的价格因具体型号、配置以及应用车型等因素而有所不同。一般来说，其价格大致在数千元到上万元不等。如果是应用在一些入门级车型上，配备的该变速器价格可能相对较为亲民，可能在几千元到一万元左右。
长城9挡湿式双离合变速器的价格因具体型号、配置以及应用车型等因素而有所不同。一般来说，在汽车零部件市场上，其价格大致在数千元到上万元不等。如果是原厂配套给特定车型的全新变速器，价格会受到整车厂采购成本、车型定位等影响。比如一些中高端车型所配备的该款变速器，其价格可能相对较高。
长城9速双离合什么时候装车
1、长城9速双离合变速箱在2025年内已经装车。具体装车情况如下：时间节点：长城汽车在2025年7月14日举办的全新动力总成品鉴沙龙上，正式宣布了热效率高达33%的4N20系列发动机及全球首款横置9DCT／9HDCT变速器的量产计划，并指出这些新技术将在年内应用于旗下的新车型上。
2、长城汽车首款横置9速湿式双离合变速器（9DCT）的装车时间可追溯至2020年。根据公开信息，该变速器于2020年7月正式发布，并计划在同年内实现量产。
3、近日，长城旗下的4N20发动机及世界首款9速湿式双离合变速器（DCT）即将在下半年量产，并推向市场。这一消息对于汽车行业而言，无疑是一个重要的技术突破。特别是哈弗H6这款热门车型，有望搭载这些先进的技术，进一步提升其市场竞争力。
4、质量局限性适配性有限：长城顶级9速双离合无法适配坦克500，原因一是坦克500是纵置变速箱＋纵置发动机布局，横置的长城9速双离合无法适配；二是长城9速双离合最大只能承载400牛米左右，难以适配坦克500高达500牛米峰值扭矩的0TT双涡轮增压发动机，更别提后期即将亮相上市的峰值扭矩750牛米的混动版。
5、向来低调的长城汽车也在昨天发布了自己全新的动力总成，这次发布的动力总成看点十足，从公布的数字上就十分明显，比如热效率33%，机油粘度0W20，9挡双离合变速箱等等。下面，我们就来一起了解一下长城这套在今年量产的动力总成。
6、值得一提的是，长城汽车还将在今年年底问世9速湿式双离合变速箱。长城的这款9速双离合变速箱，并不是简单的增加了两个挡位。
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希望本篇文章《长城双离合变速箱/长城双离合变速箱是自己研发的吗》能对你有所帮助！
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