宝马3系和x3底盘一样吗
宝马3系和X3的底盘并不一样。具体分析如下：第一代宝马X3与3系底盘的关联第一代宝马X3在开发时确实基于3系的底盘架构，这一设计主要是为了快速推出SUV车型并控制成本。但这种“借用”仅限于早期车型，且在后续迭代中逐渐脱离了3系的底盘体系。
如此一致的两款车，虽然长得不一样，但无论动力还是底盘，内部配置软硬件系统，都基本一致。本身X3也是基于3系开发，两者驾驶质感无较大区别，差别只取决于先天结构，毕竟SUV重心高一些。
截止2020年4月，宝马X3的平台和3系的平台没有区别，宝马X3的平台和3系的平台都是使用的CLAR平台，该平台最早应用于新一代7系上，已经大面积普及在宝马车系上，除了X1这样的前驱车型，新一代的宝马车系基本都使用了该平台。
新款宝马x3怎么样优点缺点
缺点：配置丰富度不足（如缺少座椅通风、高级音响选装包），内饰豪华感弱于竞品，后排空间仍不及奥迪Q5L、奔驰GLC300L。购买建议若预算在30-40万区间，且优先追求驾驶质感、品牌技术底蕴，新款宝马X3是可靠选择；若更看重后排空间、内饰豪华感或配置丰富度，建议对比奥迪Q5L、奔驰GLC300L后再决策。
宝马X3优点在于动力操控好、空间实用、油耗经济、外观内饰质感佳；缺点是后排空间小、部分配置不足、价格养护成本高、细节设计有缺陷。优点动力与操控：搭载0T/0L涡轮增压发动机，配合8AT变速箱，动力强劲换挡平顺。多种驾驶模式选择，转向精准，底盘调校偏运动，在山路驾驶能带来突出的驾驶乐趣。
宝马X3优点明显，但也存在一些不足。优点动力与操控出色：搭载0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，动力强劲，换挡流畅。精准的转向、卓越的悬挂系统以及xDrive四驱系统，带来出色的操控感和动态稳定性，能满足追求驾驶乐趣的用户。
优点方面，宝马X3操控性能出色，其精准的转向和扎实的底盘调校，能让驾驶者在驾驶过程中感受到良好的操控乐趣，无论是在城市道路还是山路行驶，都能轻松应对各种弯道。动力表现也较为强劲，能满足大多数人对于速度与激情的追求。
宝马X3有不少优点，但也存在一些缺点。优点方面，操控性能出色，宝马的底盘调校功力深厚，X3在过弯时车身姿态稳定，转向精准，能给驾驶者带来很好的驾驶乐趣。动力表现强劲，其搭载的发动机能提供充沛的动力输出，加速迅猛，超车轻松。
不过宝马X3也存在一些缺点。其燃油经济性一般，相比同级别一些主打节能的车型，在油耗方面表现欠佳。车内后排空间对于部分对后排空间要求较高的消费者来说，可能略显局促。另外，后期保养费用相对较高，毕竟作为豪华品牌车型，零部件价格和维修保养成本都不低。
23款宝马x3号b48还是b48tu
1、款宝马X3部分车型搭载的是B48TU发动机。宝马X3是一款颇受欢迎的豪华中型SUV。B48TU发动机是B48发动机的升级版本。相比B48，B48TU在诸多方面有改进。首先，它优化了燃油喷射系统，能更精准地控制燃油喷射量和时间，从而提升燃油经济性，降低尾气排放。
2、综上所述，23款宝马X3采用的发动机型号为B48B20G，而非b48tu。这一选择体现了宝马在发动机技术方面的深厚底蕴和对市场需求的精准把握。
3、宝马B48TU二代更好。技术升级方面B48TU二代新增歧管喷射+直喷双模式的双喷射系统，在冷启动时可减少积碳，提升燃烧效率；集成ISG电机的48V轻混系统，优化了低速扭矩响应，降低油耗约5%；主动式点火系统使点火电压提升至42kV，火花能量增强，能适应国6b排放标准。而初代B48TU无这些先进技术。
4、款宝马X3是否烧机油与发动机型号有关。以下是详细解搭载B48发动机的23款宝马X3不烧机油。这款发动机在设计和制造过程中采用了先进的技术和材料，确保了机油的正常循环和使用，因此不会出现烧机油的现象。搭载B48Tu发动机的23款宝马X3存在烧机油的现象。
5、宝马x3用的是B48B20C和B48B20D两款0升涡轮增压4缸发动机，其中低功率版最大功率135 kW，最大扭矩300牛米，高功率版最大功率185 kW，最大扭矩350牛米。整车尺寸数据长度为4737mm，宽度为1891mm，高度为1689mm，轴距为2864mm，车辆为5门5座SUV，油箱容积为65升（数据来源有驾官网）。
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