所有的广汽本田锋范都带有手机车载支架吗?
1、广汽本田锋范并非所有车型都标配手机车载支架，部分车型需后期加装或购买专用配件。车型配置现状 无原厂标配依据：从公开的2025年车型配置信息及市场反馈来看，锋范各款车型（包括经典款、新款）的原厂配置清单中，均未明确标注手机车载支架为标准配置。
2、并非所有广汽本田锋范车型均标配手机车载支架，车辆出厂时通常不将其列为基本配置，但市场上存在适配该车型的专车专用及通用支架可供选择。
3、并不是所有的广汽本田锋范都带有手机车载支架。目前，没有公开的官方信息明确表明广汽本田锋范在出厂时标配了手机车载支架。汽车制造商在生产车辆时，通常会根据车型的定位、配置以及市场需求来决定是否配备某些附加设备，而手机车载支架往往不属于车辆的基本配置范畴。
新款锋范到底怎么样?
”相关内容介绍有以下：新款本田锋范：作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现；日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型；现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，5L自然吸气发动机+CVT的搭配；非常明显是针对家用而存在的车型。
锋范的外观比较年轻时尚，侧45度特别帅气。油耗相当经济实惠，且动力却可以随叫随到。对于家用来说，足够。本田锋范外观设计非常不错，看起比较具备流线行。前大灯和后尾灯都还不错，造型百看不厌，非常适合二十多岁的年轻人男女开。内饰简单而不失大气，座椅包裹性很好，开久了也不会导致腰累。
【点评】 锋范兼顾运动和实用是值得肯定的，换上了新姿态的锋范不单单是为了排气轰鸣以及车流间穿梭，更多服务于特定群体。
动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强，配置也比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。缺点：只是价位稍微偏高，和同级别的车性价比也就没了。锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。
本田新款锋范两厢版来了!换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎
1、日前，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City？Hatchback）车型的官图。可以看出，新车采用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约，以实用为主；动力方面，新款锋范两厢版将搭载0T三缸发动机。
2、日前，我们从相关渠道获悉，全新本田City Hatchback（国内称锋范）实车正式亮相。新车在外观方面的调整十分明显，整体的设计风格也趋向运动化。动力方面，新车将搭载一台0T的三缸涡轮增压发动机。据悉，全新City Hatchback将会率先在海外市场上市，目前还未可知是否引入国内。
3、近日，全新本田锋范City Hatchback（国内车型为锋范）正式发布，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同，同为两厢车型，新车搭载的是0T的三缸发动机。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型。
雅阁的“小老弟”!新款本田锋范实车,空间比飞度更实用!
1、从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时，新车“X”字型的前包围结构，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致。
2、中控台是比较明显的三段式设计，中控屏、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感。
3、不过M6 PLUS价格更便宜，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨”，就各取所需了，反正都比飞度好。
本田锋范新款CVT发动机怠速是多少
1、本田锋范新款CVT发动机的怠速大约在每分钟800转上下。以下是关于怠速的详细解释：怠速定义：怠速即为发动机空转，挡位在空挡时的状态。此时发动机仍在运转，但并未对外输出功率。怠速转速范围：对于工作性能良好的发动机，其怠速大多数为550800转/分钟。
2、油耗较低，城市综合路况约6-7L/100km，本田的发动机技术成熟，耐用性较好。缺点：高速时发动机噪音略大，底盘调校偏硬。轩逸经典：配备日产6L HR16发动机+CVT变速箱（或4AT老款），平顺性占优，适合城市代步。油耗与锋范接近，但CVT在低速时更省油（约5-5L/100km）。
3、年10月本田锋范仍在国内正常销售，且市场需求表现活跃销售状态：持续供应国内市场 根据最新行业动态，本田锋范（含经典款）目前在广汽本田授权经销商网络正常销售，无停产或停售通知； 2025年5月销量达9616辆，环比增长359%，逼近月销万辆目标，市场供需基本平衡。
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我是文学网的签约作者“小文”！
希望本篇文章《锋范新款(锋范款式)》能对你有所帮助！
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