日产途达变速箱通病多吗
1、日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。
2、东风日产途达5的通病主要包括减震漏油、异响、刹车偏软、变速箱问题、电路系统不稳定、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。
3、变速箱故障问题 依据用户数据来看，途达变速箱存在一定异响拖挡问题。据了解，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显，且伴随车身抖动。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的。
4、根据客户数据信息看来，途达变速箱存有一定异响拖挡难题。据统计，时速在40-60车速时拖挡，50车速最显著，且随着车体颤动。也是有的在换档全过程中发生抖动异响，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的。
5、要知道途达质量是什么样的，需要先看看日产途达的故障率。毕竟故障率太高的车，质量肯定不好，还有途达 当然，从途达质量的故障来看，很清楚途达到底是什么。毕竟这款车因为车身配件和电器被投诉的多达66件，更重要的配件是发动机和变速箱，只有三件是一样的，所以。
日产途达有什么通病和小毛病
1、日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。
2、东风日产途达5的通病主要包括减震漏油、异响、刹车偏软、变速箱问题、电路系统不稳定、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。
3、途达，作为日产汽车的一款代表性SUV，面临着一些常见的问题，如减震漏油！--、异响！--和发动机异响！--。其车身尺寸颇为可观，长4882mm，宽1850mm，高1835mm，轴距更是达到了2850mm。顶配版本的途达配备了诸如导航路况信息显示、GPS导航系统和蓝牙车载电话等智能配置，旨在提升驾驶者的日常行驶舒适度。
4、急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般，途达在急加速时，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量，这往往伴随着较大的噪音。日产汽车通常以其出色的舒适性著称，但在途达这款车型上，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足，舒适性反而有所退步。
途达7at变速箱品牌是什么?
1、途达变速箱的品牌是捷科特（JATCO）。捷科特（JATCO）作为全球知名的变速箱制造商，为众多汽车品牌提供高质量的变速箱产品。途达所采用的捷科特7AT变速箱，以其出色的换挡平顺性和燃油经济性，为驾驶者带来更加舒适和经济的驾驶体验。
2、途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式。
3、途乐变速箱是AT自动变速箱，不是CVT日产途乐所配备的是7AT变速箱，这个7AT变速箱是由世界著名自动变速箱企业JATCO所生产，该公司为世界第三大自动变速箱生产厂家，由日产集团控股。日产对新途乐的定义是“全地形能手”，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。
途达用的什么变速箱?
途达变速箱的品牌是捷科特（JATCO）。捷科特（JATCO）作为全球知名的变速箱制造商，为众多汽车品牌提供高质量的变速箱产品。途达所采用的捷科特7AT变速箱，以其出色的换挡平顺性和燃油经济性，为驾驶者带来更加舒适和经济的驾驶体验。
日产途达搭载的是7AT变速器，2019款新天籁为何仍然采用CVT变速器呢？这是因为日产车型的变速器皆源于其子公司Gatco。在日产的水平发动机车型阵容中，CVT是主要选择；而在垂直平台车型中，7AT则占据主导。7AT与CVT皆是Gatco的顶级产品，因此日产在车型选择上受限于这些供应。
匹配8AT变速箱和分时四驱系统，动力较途达提升24%，接近角32°、离地间隙215mm、涉水深度700mm，越野性能全面领先。途达采用5L自然吸气发动机（184马力/251N·m扭矩）和6速手动变速箱，仅后驱布局，动力和通过性明显弱于帕拉丁。
日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。
途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式。
途达和途乐变速箱一样么
途达和途乐变速箱一样。途达是一辆全境越野SUV，是20万元级别的“小途乐”，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，最大的区别是越野性能、动力以及扭矩上，途达并不如涂乐来得强劲。
途乐和途达，这两款车型的命名虽相似，但在性能和价格上却有着显著的差异。途达作为一款全境越野SUV，属于20万元级别的“小途乐”，是许多越野爱好者的首选。尽管与途乐共享相同的变速箱，但在越野性能、动力输出及扭矩表现上，途乐无疑更为出色。作为20万元级别的硬派SUV，途达的性能表现依然可圈可点。
相比之下，途达则是一款更为实用的SUV车型。虽然其变速箱与途乐相同，但在越野性能、动力和扭矩方面稍逊一筹。然而，这并不影响途达作为一款出色的SUV车型在市场上的地位。
途达是一辆全境越野SUV，是20万元级别的“小途乐”，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，最大的区别是越野性能、动力以及扭矩上，途达并不如涂乐来得强劲。
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希望本篇文章《途达变速箱/途达变速箱油更换周期》能对你有所帮助！
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