上海昨日新增5例境外输入性新冠肺炎确诊病例,累计报告204例
月7日0—24时，上海市报告新增5例境外输入性新冠肺炎确诊病例，截至4月7日24时，累计报告境外输入性确诊病例204例。 具体情况如下：新增境外输入病例详情：病例1：中国籍，在日本旅行，4月5日自日本出发，当日抵达上海浦东国际机场，入关后即被隔离观察，期间出现症状，诊断为确诊病例。
月8日0—24时，上海无新增本地新冠肺炎确诊病例，新增境外输入性新冠肺炎确诊病例9例。具体信息如下：境外输入病例情况：4月8日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海报告9例境外输入性新冠肺炎确诊病例。这9例境外输入性确诊病例均已转至定点医疗机构进行救治。
据悉，5月15日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海市报告5例境外输入性新冠肺炎确诊病例。新增治愈出院2例，均来自俄罗斯。
月11日0—24时，上海市报告52例境外输入性新冠肺炎确诊病例，其中51例为中国籍，乘坐同一航班于4月10日自俄罗斯出发抵达上海浦东国际机场，另一例来自加拿大。 具体信息如下：51例病例情况国籍与行程：均为中国籍，乘坐同一航班，4月10日自俄罗斯出发，当日抵达上海浦东国际机场。
上海地铁13号线东延伸什么时间运营
上海地铁13号线东延伸段预计于2026年开通运营。上海地铁13号线东延伸段全长约5公里，新增高科中路站、丹桂路站2座地下车站，连接张江路站至丹桂路站，直达上海集成电路设计产业园。
上海轨道交通13号线西延伸段预计2026年12月31日竣工通车。 东延伸段进展 根据2023年5月28日官方公告，13号线东延伸段工程正式开工，采用地下敷设方式，总长52公里，计划2025年11月完工。该线路起点为既有张江路站，延伸至丹桂路站，服务于张江科学城核心片区。
运营时间：上海13号线的运营时间为早上5：30至晚上10：30（部分站点末班车时间可能稍晚）。具体发车间隔为：5：30-7：00期间，每15分钟发一趟车；7：00-20：50期间，每7分钟发一趟车；20：50-23：00期间，每6分钟发一趟车。
上海地铁13号线东延伸段预计在2025年11月完工。该段工程于2023年5月28日开工，全长52公里，全部位于地下，自现有13号线三期工程的张江路站向东延伸至上海集成电路设计产业园，包括高科中路站和丹桂路站两座地下车站。最新消息显示，丹桂路站已完成首幅地下墙施工，标志着该站施工进入新的阶段。
上海地铁13号线的东延伸工程预计将在2025年11月完工。该工程于2023年5月28日开工建设，全长52公里。至于西延伸工程，预计将在2025年年底建成通车。请注意，具体的建设进度已在2023年的不同时间段有所更新。
号线的列车编组在开通初期、近期和远期均采用A型车6节编组，运营时间从早上5：00至晚上11：00，共计18小时。初期每日开行列车218对，近期增至252对，远期达到280对。
上海昨日无新增本地新冠肺炎确诊病例,新增境外输入9例
月8日0—24时，上海无新增本地新冠肺炎确诊病例，新增境外输入性新冠肺炎确诊病例9例。具体信息如下：境外输入病例情况：4月8日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海报告9例境外输入性新冠肺炎确诊病例。这9例境外输入性确诊病例均已转至定点医疗机构进行救治。已追踪到同航班的密切接触者53人，均已落实集中隔离观察措施。
上海市疫情已得到控制。2022年9月25日通报：2022年9月24日0—24时，无新增本土新冠肺炎确诊病例和无症状感染者。新增境外输入性新冠肺炎确诊病例9例和无症状感染者4例，均在闭环管控中发现。
铜价波动铜价触及1万美元关口后下跌，主要因投资者获利离场。全球铜需求复苏预期与供应端扰动（如智利矿山生产）仍是中长期价格支撑因素，但短期需警惕市场情绪波动对相关周期股（如有色金属）的影响。区域与民生动态上海疫情数据上海昨日无新增本地新冠肺炎确诊病例，新增境外输入7例。
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希望本篇文章《【上海新增,上海新增中本贯通】》能对你有所帮助！
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