...9AT这些汽车有什么区别,有没有1AT,2AT,3AT自动挡的呀?我对这些还是...
1、挡位不同 AT是指液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT），前面的数字代表变速箱具有的挡位（不包含倒车档），分别为：4AT是四挡自动变速箱、5AT是五挡自动变速箱、6AT是六挡自动变速箱、7AT是七挡自动变速箱、8AT是八挡自动变速箱、9AT是九挡自动变速箱。
2、档位不同：这几个都是AT变速箱，手自一体的，AT变速箱的档位有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT、10AT，当然档位越多理论上越平顺，高速巡航油耗越低。机油更换频率不同：要知道档位少在高速中的耗油是要大于档位多的，因此无论是变速箱油还是汽油耗油量都是不同的，更换的频率也是不同的。
3、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
什么是at变速箱
最后，AT（液力变矩器变速箱）是一种通过液力变矩器实现变速和变矩的变速箱。选择哪种变速箱取决于车辆的用途、性能要求和预算等因素。
个回答 #热议# 「捐精」的筛选条件是什么？MeikoYz 2023-06-01 关注 关于车辆的变速箱，是很重要的一个配置，很多人都会纠结湿式双离合和AT变速箱哪个好。
汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别，AT就是属于自动挡。
CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成，结构相对简单。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成，构造较为复杂。 制造与维护： 由于CVT变速箱结构简单，制造和后期维护的成本相对较低。
自动挡汽车的普及率已经非常的高了，自动挡汽车的便利性和操作难度相对于手动挡汽车来说要来得容易许多，但是自动挡汽车五花八门的变速箱让消费者不知道该如何选择，今天给大家普及一下自动挡变速箱的优缺点，看一下什么变速箱最好？ 首先是比较常见的AT变速箱。
【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
孚帧8at变速箱和第二代有什么区别
1、孚祯8AT变速箱第二代与前代的核心区别体现在机械结构、平顺性、燃油经济性、软件适配及硬件通用性五大方面，具体如下： 机械结构优化第二代产品对差速器壳体等关键部件进行了改进，具体优化细节虽未完全公开，但已应用于瑞虎8L、星途凌云揽月等车型。此类改进通常旨在提升结构强度或降低内部摩擦，为后续性能升级奠定基础。
2、孚帧8AT变速箱与第二代的核心区别体现在技术优化、性能表现及应用场景上，具体差异可从以下维度梳理：技术架构与硬件升级 传动效率提升：第二代孚帧8AT采用优化后的液力变矩器锁止策略，低速锁止范围扩大至1200rpm（初代约1500rpm），传动效率提升至95%以上（初代约93%），减少动力传递损耗。
3、换挡顿挫感：在低速行驶或急加速时，变速箱换挡过程中可能会出现轻微的顿挫感，特别是在低速换挡，如2-3档时，这种感觉可能更为明显。油耗表现：虽然8AT变速箱理论上应该有助于提升燃油经济性，但部分用户反映实际油耗并不如预期。
4、从技术角度看，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累。这款变速箱经过了长达20年的自主研发，采用了特殊的高强度合金材料制作关键齿轮，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行，还延长了其使用寿命。
5、- 奇瑞孚桢8AT是奇瑞自主研发的产品。虽然奇瑞在变速箱技术领域也在不断进步，但相比爱信，在技术成熟度的历史沉淀方面可能稍显不足。### 换挡平顺性- 爱信8AT在换挡平顺性方面表现出色。它的挡位切换逻辑优化得很好，能够实现较为线性和平顺的动力衔接，让驾驶感受更加舒适。
6、- 奇瑞孚桢8AT在换挡平顺性上也在不断优化，推测在日常驾驶场景下，换挡顿挫感较小，但可能在某些极端工况或特定驾驶模式下，与爱信仍有细微差别。### 传动效率- 两者在传动效率上都有不错的表现。爱信的技术成熟，传动效率能维持在较高水平。
AT、CVT、DCT怎么选?三种自动变速箱的优缺点,一次告诉你!
换挡速度慢，影响驾驶体验。适合人群：不想开手动挡，但又无法负担自动挡价格的消费者。推荐：综合考虑各种变速箱的优劣势，我最看好的是双离合变速器（DCT/DSG），尤其是在追求高效传动、快速换挡以及燃油经济性的场景下。
AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况。缺点：传动效率相对较低，相比其他变速箱可能会消耗更多燃油；结构复杂，制造成本和维护成本较高。
按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。 从以上多个维度的排序可以看出，这三种自动变速箱虽然都具备自动换挡的功能，但存在较大差异。
AT变速箱： 优点：换挡体验平滑舒适，驾驶感受轻松。 缺点：效率上可能略逊于其他类型变速箱，偶尔会有顿挫感。 使用体验：AT变速箱提供了较为舒适的驾驶体验，换挡过程几乎察觉不到，适合追求驾驶轻松感的车主。CVT变速箱： 优点：无级变速带来极其流畅的加速感受，锥盘和钢带的配合使得加速过程非常平滑。
优点：稳定性好、平顺性高，无明显短板，适用范围广。缺点：传动效率较低，油耗略高，制造成本较高。DCT（双离合变速器）：优点：换挡迅速，动力强劲，油耗低。湿式双离合性能更优，散热问题得到解决。缺点：干式双离合在拥堵路段容易出现散热问题，湿式双离合成本较高。
变速箱AT、CVT和DCT各有优缺点，没有绝对的“哪个好”，需根据个人驾驶习惯和需求来选择。以下是三种变速箱的优缺点分析：AT（自动变速器）优点：换挡平顺，驾驶舒适度高。缺点：传动效率相对较低，结构复杂，维修成本较高。CVT（无级变速器）优点：传动效率高，油耗低。
汽车AT,CVT的区别?
1、AT和CVT是自动挡车常见的两种变速器类型，它们在多个方面存在区别。首先是结构原理。AT是通过液力变矩器、行星齿轮机构和液压控制系统来实现不同挡位的切换，有多个固定的传动比。CVT则是由两组可变直径的滑轮和一条钢带组成，通过改变滑轮的直径来连续改变传动比。其次是驾驶感受。
2、AT变速箱采用液力变矩器和齿轮组，有固定挡位。CVT变速箱使用钢带/链条和可变锥轮，没有固定挡位。在平顺性方面，AT换挡有轻微顿挫，但多挡位AT已大幅改善；CVT是无级变速，无顿挫，行驶线性。油耗上，AT较高，多挡位AT可优化；CVT更低，传动效率高。
3、这两种变速箱都有各自的优缺点，适合不同需求的人。 动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车，那么AT变速箱是你的不二选择。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力，它可能不是最佳选择。
4、CVT和AT变速箱各有特点。CVT结构简单，成本较低，能带来平顺的驾驶体验，但动力传输方面相对较弱，且在承受大扭矩时可能存在钢带打滑等问题。AT变速箱技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，换挡逻辑清晰，但结构复杂，成本较高，换挡时可能有顿挫感。
5、dct、cvt、at三者的区别是什么？首先，从构造角度看，三者之间存在明显差异。cvt、dct和at在设计和功能上各有特色。其次，传动方式是它们之间的重要区别。cvt采用钢带进行传动，而dct则依赖于变速箱内的两个自动控制的离合器来实现变速。
6、在汽车领域，dct、cvt、at是三种常见的变速器类型，它们之间的区别在构造、传动方式和对扭矩的影响等方面存在显著差异。首先，在构造方面，这三种变速器具有不同的设计特点。
at变速箱是什么意思
AT变速箱，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度，以满足不同行驶条件下的需求，如起步、加速、行驶及克服各种道路障碍等。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力，从而提升驾驶的舒适性和安全性。
是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）。AT 是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）。方式不同 CAT 目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。
At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器。总的来说是自动挡。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器。最大的亮点是能自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出。变速箱工作时，根据发动机的输出功率切换档位，使机动车行驶。
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希望本篇文章《什么叫at变速箱(at变速箱百度百科)》能对你有所帮助！
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