谈一谈我的爱车名爵6新能源的用车感受和车身配置!
车身的侧面也算比较好看吧，是一个掀背式的，现在这样的设计也是挺多人去用的，挺流行的 中网有一个熏黑的大格山，其实怎么说呢啊，我是比较喜欢这种年轻的气息的，但是熏黑化呢，我有时候觉得又太耀眼了，太夸张了。
说车先说外观嘛，名爵的外观的确很好看，动感而且时尚，浓浓的欧系车味道。菲斯塔的外观就过于阴柔了，线条过大。扁平的车头，脸上肌肉感线条血脉喷张，下方的叫感性之刃电动前唇，增添了跑车气质。外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计，轿跑风格很惹人爱啊。
名爵6新能源用车感受：外观真的没的说，年轻运动，是我选这车的主要原因之一，全系标配了日间行车灯，我这高配有全LED自动大灯。内饰采用的是全黑色，符合现在年轻人想要的颜色，运动风格比较突出，个人很喜欢那个旋转换挡；1寸大屏，采用斑马系统，语音功能强大。
没有续航里程焦虑,3款颜值高,综合实力不错的插电混动轿车推荐
名爵 - 名爵6新能源 厂商指导价：198-188万元推荐理由：外观设计：名爵6新能源的外观极具运动感，中网、雾灯区域以及侧面下方都有黑色饰条装饰，配合红色车身，视觉冲击力非常强。整体颜值出众，是一款强调运动属性的家用新能源车。
比亚迪唐DM-i 高效节能：采用比亚迪自主研发的骁云-插混专用5L高效发动机，配合E-CVT无级变速，实现低油耗与强动力并存。长续航：纯电续航里程可达112km（根据不同配置有所不同），满足日常通勤需求。智能配置：搭载DiLink智能网联系统，提供丰富的车载娱乐与智能辅助功能。
比亚迪 - 唐新能源 - 2019款 DM 0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI 厂商指导价：299万元比亚迪唐新能源作为国内电动车行业的佼佼者，其插电混动车型具有显著优势。第二代车型不仅外观霸气，车身尺寸占有优势，而且内饰豪华，配备了16英寸的中央液晶显示屏，支持旋转功能，整体触摸感极佳。
总结：从性能和性价比上来看，比亚迪唐DM的优势较大，零百加速3秒，纯电续航达到100km，还提供有四驱车型，值得关注。而如果想要追求品牌和品质，那么途观L？PHEV值得考虑。其余三款车型在混动性能上相差不大，风格和配置上各有亮点，如果追求性价比，也是值得关注。
刚上市的名爵6混动版怎么样?
优势与竞争对手：动态体验：性能提升，重心更低，操控性更好，符合运动型轿车定位。续航与成本：70km纯电续航可覆盖日常通勤，智能混动控制系统降低长途旅行能耗。竞争对手：主要竞品为比亚迪秦Pro DM，名爵6 PHEV在造型设计、智能网联方面具备优势，智能互联斑马智行系统0使用体验领先。
外观跟普通的名爵6没有太多的区别，但细节上却加了很多“性能配置”，名爵6的插电式混合动力车型使用了全新的碳纤维包围组件，并且加入了亮色的拉花，视觉效果不仅抢眼，甚至还有几分改装车的味道。
名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的，综合最大的功率为228马力，综合最大扭矩为622牛米，毫无疑问，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障。
名爵6混动版亮相了吗?
1、在2020成都车展上，第三代名爵6 PHEV正式亮相，这款新车在燃油版的基础上，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，其纯电续航里程达到了70公里。外观设计 第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，与燃油版车型保持一致。
2、续航与成本：70km纯电续航可覆盖日常通勤，智能混动控制系统降低长途旅行能耗。竞争对手：主要竞品为比亚迪秦Pro DM，名爵6 PHEV在造型设计、智能网联方面具备优势，智能互联斑马智行系统0使用体验领先。总结：市场定位：插电混动车型在一线城市因免拍牌等政策受欢迎，消费者对品质要求高。
3、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达70km。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感。
4、在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽名爵发布了名爵6混动版车型，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升。
5、名爵6已经出0t。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相，这款插电混动版的车型，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致，只是多了一个充电口。与燃油版的名爵6相比，这款车型最大的不同，还要数它的动力系统，插电混动版的第三代名爵6。它搭载一台0T的涡轮增压发动机，同时还配有永磁同步电机。
试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的。
本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。
第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机、高功率永磁同步电机、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成。其中，5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力，峰值扭矩230N·m。
综上所述，第三代名爵6 PHEV在外观设计、内饰配置、动力系统以及纯电续航等方面均表现出色。这款新车不仅继承了名爵品牌一贯的运动基因和年轻化设计理念，还通过搭载先进的插电混动系统和智能化配置，提升了车辆的驾驶乐趣和使用便利性。相信这款新车在未来的市场上会取得不错的销售业绩。
Hair-pin发卡式绕组技术，相比普通圆柱铜线缠绕式，产生的电机功率和扭矩密度都会有大幅度提高。另外就是电机的冷却方式，是采用非常规的内浸式油冷。由于新布局让电机有更高的输出需求，再加上名爵6本来就是运动型车的定位，电机散热成为不可忽视的要素。
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希望本篇文章《名爵混动6新款图片(名爵混合动力汽车)》能对你有所帮助！
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本文概览：谈一谈我的爱车名爵6新能源的用车感受和车身配置!车身的侧面也算比较好看吧，是一个掀背式的，现在这样的设计也是挺多人去用的，挺流行的中...