凯迪拉克xt4的变速箱通病是什么
1、然而，凯迪拉克XT4的变速箱在高速超车时存在降挡不够迅速的问题。同时，当关闭自动启停功能后，挡位切换时顿挫感也较为明显。这些问题可能源于变速箱的设计缺陷或车辆使用不当。如果您在驾驶过程中遇到这些问题，建议您尽快联系厂家或专业技术人员进行检修。尽管存在这些变速箱问题，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色。
2、凯迪拉克xt4的变速箱通病是：高速超车时降挡不够迅速；关掉自动启停后，挡位切换顿挫很严重。凯迪拉克xt4匹配9挡手自一体变速箱，其液力变矩器的行程较长，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率，从而在高速时能更省油。用长行程液力变矩器还能提升nvh性能。
3、款凯迪拉克XT4的通病主要集中在刹车系统、变速箱、车机、空间、刹车脚感、内饰异味、发动机噪音及影音系统等方面，具体表现及成因如下： 刹车踏板异响购车后约1年、行驶约10000公里时，缓慢刹车或起步时可能发出尖锐金属摩擦声。
4、凯迪拉克xt4的变速箱存在的普遍问题是，当车辆在高速状态下尝试超车时，变速箱的降挡反应不够敏捷。此外，当车主关闭自动启停功能后，挡位之间的切换会出现明显的顿挫感，这种顿挫感被多数车主描述为“很严重”。凯迪拉克xt4配备的是9挡手自一体变速箱，这款变速箱设计有液力变矩器，其行程相对较长。
凯迪拉克xt4哪年质量好
款凯迪拉克XT4在质量上综合表现最优，若预算充足且追求最新技术、安全性及动力性能，可优先选择；若预算有限且对智能化配置要求不高，2020款、2021款等早期车型在特定方面也有优势，但需仔细检查车况。2025款：技术、安全与动力全面领先2025款XT4在核心机械素质层面展现了美系豪华品牌的传统优势。
凯迪拉克XT4在2020款及之后的车型在质量方面表现相对较好。生产工艺改进：随着时间推移，凯迪拉克在生产工艺上不断优化。2020款之后的车型在零部件装配精度等方面有提升，减少了一些早期可能出现的装配瑕疵问题。例如，车辆内饰的缝隙更加均匀，各部件之间的衔接更紧密。
不过，汽车质量也会因个体差异和使用情况有所不同，但总体来说，凯迪拉克XT4上市多年来，在市场上也积累了一定的用户口碑。
年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适。
款凯迪拉克XT4与2020款凯迪拉克XT4在多个关键方面存在显著差异，以下是对这些差异的详细比较。整备质量方面，2021款凯迪拉克XT4的整备质量为1652kg，相比2020款凯迪拉克XT4的1642kg略有增加。这一微小的变化可能对车辆的操控性和燃油经济性产生微妙影响。
24款xt4有哪些通病
1、款凯迪拉克XT4存在的通病主要包括以下几点：发动机系统问题：发动机故障灯常亮，并伴随动力受限提示。这可能是由于系统插件的针脚松动等机械故障导致的。摄像头系统故障：注意行人灯无故常亮，车辆防碰撞距离无法调整，以及防碰撞主动刹车失效。这些问题可能与车辆的摄像头系统相关，摄像头可能出现故障或校准问题。
2、发动机故障灯亮方面，燃油喷射系统若出现问题，会直接影响发动机的燃油供应。当喷油嘴堵塞或者喷油时机不准确时，燃油无法充分与空气混合燃烧，就会导致发动机动力下降、油耗增加，同时故障灯亮起。
3、后排地板凸出，空间利用率低坐进XT4最想吐槽的就是后排地板的凸起，这台车坐四个人刚刚好，如果说五个人同时乘坐，后排地板的凸起，就很影响乘坐感受了。在国内凯迪拉克品牌的影响力对于大众来说只能说位于第二梯队，毕竟纯正的美系车在大众市场中并不受欢迎。
4、轻混动力：48V轻混系统：电机在启动时快速助力发动机，减速时自动回收动能，实现平顺驾感与高效能效。0T发动机：搭载可变缸涡轮增压发动机与Tripower可变气门管理技术，最大扭矩输出范围1500~4000rpm，峰值扭矩350N·M，提供强劲加速体验。
凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?
1、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量在整体上表现较为可靠。- 发动机方面： - 凯迪拉克XT4搭载的发动机技术成熟。例如其采用的涡轮增压发动机，能在提供充沛动力输出的同时，保证较好的燃油经济性。像一些车主反馈，在城市综合路况下，油耗表现相对合理。 - 经过了严格的耐久性测试。
2、尽管存在这些变速箱问题，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色。其0T涡轮增压发动机的最大功率达到174kw，使得车辆拥有强劲的动力表现。同时，车辆的长宽高分别为4600mm、1881mm、1627mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
3、这款变速箱的整体性能还是很不错的。在开车过程中，变速箱产生的挫败感很小。因为变速箱采用了9挡，所以有更宽的速比范围和更密更合理的传动比分配，可以根据汽车不同的行驶情况智能换挡，换挡的逻辑还是很严密的。
4、凯迪拉克xt4的变速箱通病是：高速超车时降挡不够迅速；关掉自动启停后，挡位切换顿挫很严重。凯迪拉克xt4匹配9挡手自一体变速箱，其液力变矩器的行程较长，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率，从而在高速时能更省油。用长行程液力变矩器还能提升nvh性能。
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希望本篇文章《凯迪拉克xt4质量怎么样的简单介绍》能对你有所帮助！
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