新款凯迪拉克CT6动力信息曝光
1、新款凯迪拉克CT6换装全新0T发动机，动力参数略有下降，但油耗大幅降低，外观细节调整更具张力。动力系统发动机：新车搭载型号为LSY的0T发动机，额定功率为177kW（240Ps），相较现款车型动力参数有所降低。油耗：百公里综合油耗大幅降低至1L和2L（整备质量不同导致油耗略有差异）。
2、款凯迪拉克CT6有0发动机。2025款凯迪拉克CT6在动力系统上进行了显著的升级，其中最为引人注目的便是其配备的0TT V6双涡轮增压直喷发动机。这款发动机不仅动力性能强劲，而且技术先进，为用户提供了极致的驾驶体验。
3、动力与操控：响应灵敏，底盘扎实2025款CT6搭载0T高功率发动机（最大功率237马力），匹配10速自动变速箱，动力输出线性且充沛。深踩油门时可获得明显推背感，超车或急加速场景下表现从容。方向盘转向手感轻重适中，指向性精准，女性驾驶者也能轻松操控。
新款CT6的通病有哪些?
1、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说，可能会带来不便。中控台触控按钮为主：虽然新款CT6的中控台设计科技感十足，但物理按钮的缺失可能会降低驾驶过程中的可靠性和实用性。
2、新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便，无法满足日常储物需求。
3、首先，新款CT6的储物格空间相对较小，这可能会给部分用户带来不便。虽然车内储物空间对于豪华轿车而言并非首要考量因素，但合理的储物设计无疑能提升驾驶体验。其次，中控多采用触控按钮而非物理按钮。虽然触控技术代表了一种现代科技感，但部分用户可能更倾向于传统的物理按钮，认为它们操作更为直观和可靠。
4、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理，空间相对较小，可能无法满足部分用户的储物需求。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮。
全新凯迪拉克CT6官图曝光,外观内饰变化明显,具有爆款潜质?
1、全新凯迪拉克CT6具备一定爆款潜质，但能否成为爆款仍需市场检验。以下从外观、内饰、动力、价格及市场环境等方面展开分析：外观：延续家族风格，细节优化提升辨识度与时尚感前脸设计：新车延续家族式风格，标志性的盾形进气格栅极具品牌辨识度。
2、日前，我们从凯迪拉克官方渠道得到了新一代CT6的外观细节和内饰官图。作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了最新的家族化设计风格。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，新车有望于5月底发布。
3、凯迪拉克官方宣布将在5月底推出多款全新车型，并发布了全新凯迪拉克CT6的内饰官图，预计其将会在第二季度上市。不过既然官方提到了多款全新车型，我们推测迪拉克全新紧凑型SUV——GT4也将会迎来首发，据此前消息，该车将会在年中正式上市。该车的内饰采用了最新的家族式设计风格，与LYRIQ锐歌如出一辙。
ct6新老对比
1、CT6新老款对比主要体现在价格、配置、内饰和销售策略方面，新款在价格下探、配置优化、内饰升级和促销政策上更具优势。价格方面，新CT6采用“一口价”策略，价格区间大幅下探。入门版售价降至30万元以内，顶配价格比老款入门价降低近3万元。老款价格区间为397-497万元，新款价格竞争力显著提升。
2、凯迪拉克CT6新老款核心差异集中在2025款改款升级，主要体现在内饰、车机、配置及定价策略上，外观和动力延续老款核心设计。核心升级亮点（2025款 vs 老款） 内饰新增配色新增「云端谧境白色内饰」，采用Fine Nappa菱纹工艺真皮+天然白栓木+拉丝真铝饰条，提升豪华感（老款无此配色）。
3、全新凯迪拉克CT6作为品牌旗下的中大型豪华轿车，以“入门即高配”和全系标配10AT变速箱为核心卖点，在设计、智能化、底盘调校、配置及动力层面均实现显著升级，堪称凯迪拉克的“诚意之作”。
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希望本篇文章《【新款ct6,新款ct6有夜视功能吗】》能对你有所帮助！
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