迟到的提车之89年小伙喜提七代天籁,展示它的魅力
1、入手天籁有一段时间了，一直想写点什么，但却迟迟没有动笔，一是俗务缠身，少有闲暇，二是对它了解不多，不知道怎么写。最近羊城疫情形势趋紧，周末无事，决定补一篇提车帖，供坛友们参考。
闲谈2.0L舒适版天籁用车感受
当时为什么要选择0L的舒适版呢，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，真皮材质座椅，方向盘，前排无钥匙进入灯功能。大大提升了用车的便利性。黑色内饰，很温和，偏家居风，温馨扑面而来，打理起来也不会说太麻烦，稍微擦一下就行了。真皮方向盘，上面还有很多小功能按键。
天籁0L舒适版跑高速整体表现较为不错。它在高速行驶时动力能够满足日常需求，0L的发动机搭配CVT变速箱，驾驶起来比较平顺，加速线性，能让驾驶者轻松应对高速上的超车等操作。车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不容易感到疲劳。而且该车的燃油经济性较好，在高速上行驶能节省一定的油耗成本。
日产天籁0L自然吸气版本的通病整体不算严重，但存在部分常见问题需注意，具体情况因车辆年份、使用状况而异。常见问题集中在哪些方面？ 变速箱顿挫：部分搭载CVT变速箱的车型（如2019-2021款），在低速行驶或换挡时可能出现轻微顿挫，尤其是冷车启动后较为明显，主要与CVT钢带压力调节逻辑有关。
提二手天籁,前来分享我的提车感受和心路历程!
原本是想买一个新车，但是新款的天籁我是看不上，外观没有老款经典，而且我的第二辆车也是买的二手君越，7万多就拿下来，使用了两年也没有一点问题，所以再次入手天二手天籁，全款7万拿下。这个价位还算比较满意。车子也没出过事故，整体来说很满意，闲来无事分享一下老款天籁 虽然5年的时间了，但是车漆依旧好看啊，我买回来就打了蜡。
第七代天籁必须上0T啊，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型，目前优惠在2万多，全车下来跟凯美瑞0G豪华版价格上下差不多。”他说。 买车前，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比，真的不是一个级别的。
奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号，内饰用料在三款车中间也是最豪华的，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾，后排舒适度平顺性绝对OK，怪不得说奔驰是用来坐的，试驾坐后排都快睡着了，感觉舒服安逸，E级本来是我最中意一款车。
第一小节班会“爱是分享”请来了爱讲故事的知名学者于丹。于丹这次讲的是一个和大草原有关的故事。在呼伦贝尔大草原和大兴安岭深处，有很多少数民族部落，这里的孩子没有经过专业训练，却都拥有天籁般的嗓音。
在《名人传记》这本书中，作者紧紧把握住这三位在各自领域有着巨大成就的艺术家的共同之处，着力刻画他们在忧患困顿的人生征途上历尽苦难而不改初衷的心路历程，凸显他们崇高的人格、博爱的情感和广阔的胸襟。 我认为贝多芬是一个幸运的人，可在读了这本书后，没想到他是这么不幸。
我的天籁——爱与责任的担当,居家舒适的选择!
1、最后再来和大家说一下我选择天籁的原因，选择天籁主要就是家用，天籁无论是从舒适性还是实用性上来说都是家用的不二之选，综合而言我觉得天籁是一款省心，省油，居家，舒适的车。
2、黑诺也曾迷茫过，想挣脱“束缚”寻找自己的人生，施言从最初的害怕被抛弃而想拔掉爱人的羽翼到看到那份执着与不屈之后的忍痛放手，两个人都经历了一番沉痛的反思，但最终他们互相终于认清了对彼此深深地爱与责任，找到了对的人生方向，有时候勇敢地走下去，选择坚持，未来会更有动力， 也会无限美好。
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评论列表（4条）
我是文学网的签约作者“小文”！
希望本篇文章《老款天籁比新款的好看/老款天籁好看还是新款好看》能对你有所帮助！
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