汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?
1、比亚迪唐DM。民间有种说法，上坡不跟汉兰达，丰田汉兰达四驱系统属于中等偏下的，四驱的能力并没有那么强。在比亚迪唐DM之前，国产车型几乎没有四驱，很多四驱的关键技术国内车企并不掌握，但比亚迪唐DM选择另外一条路，为前后车轮都家装电动机，用双电机的形势来分配四个轮子的动力输出，进而实现了四驱。
2、在比亚迪唐L与丰田汉兰达之间选择，需从动力技术、空间设计、配置性价比及使用场景等多维度综合对比。
3、在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达，不仅动力强劲，而且比传统四轮驱动更胜一筹。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅，这也可以在本田、丰田的很多混合动力车型中体现出来。从乘坐舒适性来说，唐DM的表现可以说是绝对的本分。
唐DM和汉兰达,买哪款更值?有车主来分析一下吗?
裸车售价接近的情况下，唐DM不需要强加装饰、购置税也省下小三万，这样一来唐DM性价比飙升。而且唐配置非常高，底盘也比汉兰达硬朗一些，隔音都差不多。在这种配置领先、动力领先的情况下，唐DM性价比爆表。但是在这种情况下汉兰达月销量依然稳在8000辆左右，甚至提车还需要加价/加装饰。
二手车相关唐DM价格亲民，但保值率低，电控系统故障率略高于汉兰达。汉兰达品牌溢价高，保值率较好，故障率较低，长期使用成本更低。结论与建议选19款唐DM：适合追求科技感、动力性能和四驱能力的用户，尤其需频繁应对复杂路况或野外场景。
若追求空间、配置及新能源性能，推荐全新一代唐DM；若注重品牌口碑与燃油经济性，可选汉兰达；若偏好德系驾驶质感且预算有限，途观L是合适之选；若青睐豪华设计且接受混动技术，WEY P8值得考虑。具体分析如下：外观与空间：四款车外观均符合主流审美，但空间尺寸存在差异。
无情碾压,唐DM-i冠军版让汉兰达彻底卖不动了?
1、我们首先从动力系统上来看，虽然同为混动车型，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电，而后者不支持。
2、新能源技术优势：比亚迪唐家族包含唐EV（纯电）、唐DM-i（插电混动）和唐DM-p（高性能插电混动）等丰富产品线，覆盖了新能源市场的多元需求。其搭载的刀片电池、DM-i超级混动等技术，在续航、能耗、动力性能上表现突出，而汉兰达仍以传统燃油和油电混动为主，在新能源赛道上技术迭代滞后。
3、插电式混动车型比亚迪唐DM-P将于6月9日首发并同步开启预售。未来比亚迪唐DM-i也将迎来改款升级，形成比亚迪唐EV、比亚迪唐DM-P、比亚迪唐DM-i三大重量级车型组成的产品矩阵。汉兰达面临的挑战：在传统燃油车型中，汉兰达面对的竞争对手依然不少。
4、在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达，不仅动力强劲，而且比传统四轮驱动更胜一筹。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅，这也可以在本田、丰田的很多混合动力车型中体现出来。从乘坐舒适性来说，唐DM的表现可以说是绝对的本分。
预算28万选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达
1、在比亚迪唐混动和丰田汉兰达之间进行选择时，其实更多的比较还是集中在它们的动力和品牌竞争力上。唐DM284万起步，汉兰达298万起步，可见两者差不多。另外，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是价格，还有车身设计和尺寸，内饰设计感和豪华感。
2、在比亚迪唐L与丰田汉兰达之间选择，需从动力技术、空间设计、配置性价比及使用场景等多维度综合对比。
3、如果有28万，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达，毫无疑问肯定是选汉兰达。比亚迪唐虽然在新能源领域做得不错，但还没到和汉兰达来比较的程度。对于国产品牌，我个人一直非常支持，点赞也好，双击666也好，都是不遗余力，但要真拿出小三十万来那还是很值得商榷的。
4、比亚迪唐100在0T发动机和两台电动机的驱动下，拥有371千瓦的最大功率和820牛米的最大扭矩，动力比汉兰达强悍的多。
5、比亚迪的价格区间为238-288万元。汉兰达的市场价在298到358万之间。总结：比亚迪唐混动和丰田汉兰达哪个好？通过上面的对比分析，我们应该已经知道了。总的来说，这两款车的定位不同， 新能源车 和燃油车享受的政策也不同，可以说各有优势。
6、相比之下，唐DM采用0T插入式混合系统，纯电池寿命为431千瓦，带4轮驱动和双电机4轮驱动模式为4轮驱动和双电机4轮驱动模式，最大的集成扭矩为431 kW 950n·m，具有加速能力的先天性优势。从数据的角度来看，唐达姆已经意识到，最快的3s的3s的汉兰斯最快的3s是汉兰最快的3秒。
比亚迪唐dm对标哪些合资车
1、比亚迪唐DM对标的合资车主要包括广汽丰田汉兰达、一汽-大众探岳等车型。与广汽丰田汉兰达的对比 在20万左右的SUV市场中，比亚迪唐DM-i与广汽丰田汉兰达进行了全面对比。比亚迪唐DM-i以其年轻时尚的外观设计吸引了众多消费者的目光，这与汉兰达的传统稳重风格形成了鲜明对比。
2、唐DMi媲美合资主流车CRV或者RAV4。DMi火起来不是没有理由的，比亚迪的DM早已大名鼎鼎，DMi只是更进一步。作为比亚迪旗下最新的混动系统，DMi主打以电为主的插混技术线路。但你知道吗，其实比亚迪混动系统，还有一个DMp，这个p代表的是powerful，也就是力量。
3、途观L PHEV胜在车门储物格宽敞，而2021款唐DM储物空间更加丰富，全车最多可容纳28个矿泉水瓶。参照汽车之家评测数据，2021款唐DM在5座状态下，行李厢放入3个28英寸箱子后，仍有一定空间余量；途观L PHEV的行李厢标准容积为432L，可以放入20英寸、24英寸和28英寸箱子各一个，稍逊于对手。
4、奇瑞风云T9核心卖点：续航能力突出（综合续航超1400公里），售价区间199万-199万，定位中型SUV，顶配不足17万，以长续航和低价策略竞争唐DM-i。 星途瑶光C-DM核心卖点：奇瑞高端子品牌车型，新增版本售价288万元，定位中高端，强调豪华配置与驾驶质感，直接对标唐DM系列的中高配车型。
5、很多人都会选择比亚迪唐DM这一高大车型，该车是与丰田汉兰达、本田冠道对标竞争的产品，也是7座车。该车首先吸引人的便是其雍容大度的外观，颇有我大唐舍我其谁的大将风度。消费者对该车最满意的是其宽大的乘坐和储物空间。
2020款汉兰达和唐DM5座SUV怎么选好
1、以品质为选车标准：唐DM完胜汉兰达汉兰达是中档B级SUV的销量标杆。从大众选择的角度来看，也许汉兰达还不错。对这款车的客观评价只能说在日系阵营相当不错，因为既没有使用弱NA发动机，也没有使用糟糕的CVT变速箱；外观设计依旧充满商务运动风格，与丰田最近的“二次”Sammat风格轿车不同。
2、开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型SUV，它跟汉兰达一样都有5座和7座车型可选，但是由于定位更高一些，所以尺寸也稍大。数据显示，开拓者的轴距达2863mm，宽度为1953mm，均比汉兰达大一些。另外，该车的2/3排座椅支持电动放倒，放倒后还能实现全平，无论日常载物还是载人都轻易满足需求。
3、制造成本的提升会比较大，但如果动力电池能够更换刀片电池则有可能均衡，汉DM是真正TO-C并预计打开市场的扛鼎之作，价格必然会有吸引力。双擎版的亮点在于后驱与四驱的切换，且四驱并不是不能在公路驾驶的分时四驱，而是与G500概念相同的全时四驱（更智能化）。
4、对手们大众途昂、本田冠道、现代胜达、即便是JEEP大指挥官，驾驶六年也没啥三大件上的大问题，它们的配置明显优于汉兰达，价格明显远低于汉兰达。技术先进程度不足：汉兰达混动版的技术先进程度也不是比亚迪唐DMi对手。
本文来自作者[kubaoji]投稿，不代表文学网立场，如若转载，请注明出处：https://kubaoji.com/wenxue/50462.html
评论列表（4条）
我是文学网的签约作者“kubaoji”！
希望本篇文章《【唐dm对比新款汉兰达,比亚迪唐dm2021和汉兰达】》能对你有所帮助！
本站[文学网]内容主要涵盖：文学网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?1、比亚迪唐DM。民间有种说法，上坡不跟汉兰达，丰田汉兰达四驱系统属于中等偏下的，四驱的能力...