比亚迪续航500公左右10万元左右su∨的新能源汽车推荐哪款
推荐车型：比亚迪元PLUS 核心推荐理由续航与预算匹配比亚迪元PLUS第二代官方指导价区间为158万-158万元，其中CLTC工况续航里程510公里的版本可直接满足“500公里左右”的需求。尽管部分配置价格略超10万元，但终端优惠或基础版车型可能覆盖预算范围，且续航能力在同价位新能源SUV中表现突出。
比亚迪10万元左右续航500公里的SUV推荐元PLUS（2023款430KM豪华型），实际价格可能略超预算但综合性价比最高。推荐车型：元PLUS 430KM豪华型 续航表现：CLTC工况标称430公里，实际城市通勤约380-400公里，高速约350公里，接近500公里需求。
小米YU7：基于SU7同平台打造，定位“30万级堆料王”。标配激光雷达与Orin - X芯片，支持高阶智能驾驶；双电机版功率达508kW，零百加速仅6秒，性能表现突出。设计延续SU7极简风格，环形尾灯辨识度高，适合注重智能化与动力性能的消费者。
零跑B10以10-15万价格成为唯一搭载激光雷达的车型。特点为全域自研三电系统，智能泊车功能精准，高性价比适合预算有限但追求智能化的用户。 宝马i3落地价约19万元，配备宁德时代高端三元锂电池（70度），电池封装技术为宝马独家。性价比突出，适合对品牌和续航有要求的用户。
宏光MINIEV；10万 - 20万可选择比亚迪秦PLUS（插混/纯电双选择）、宋PLUS新能源（SUV空间，DiPilot智驾）；20万以上，特斯拉Model Y（综合实力强）、小米SU7（科技配置拉满）、理想L6（家庭舒适导向）是不错的选择。建议通过品牌官网或线下门店试驾对比，结合续航需求、智能化配置及售后服务综合决策。
五菱星光迅速跟进：作为比亚迪秦第一大竞争对手，五菱星光150公里进阶荣耀版降至98万元。比亚迪秦荣耀版纯电续航55公里，120公里版本售价58万元，五菱星光进阶荣耀版150公里纯电续航，比同级别比亚迪秦便宜6000块且配置相对高一些，不过五菱星光加入价格战在预料之中。
比亚迪新能源百公里油耗进入2升时代,汽车市场要变天了
更为引人注目的是，这两款新车的百公里油耗已经进入了2升时代，即百公里油耗不到3升。这一数据不仅对于新能源汽车市场来说是一个巨大的突破，对于整个汽车行业来说也是一个重要的里程碑。它标志着新能源汽车在节能、环保方面已经取得了显著的成效，同时也预示着未来汽车市场的发展方向。
月28日，比亚迪在西安发布第五代DM技术及秦L DM-i、海豹06 DM-i两款新车，以406%的发动机热效率、9L百公里亏电油耗和2100公里综合续航开启油耗2时代，王传福宣布全球插混进入中国时刻。
油耗进入2时代，节能效果显著 比亚迪第五代DM技术通过优化发动机、电动机以及电池组之间的协同工作，实现了前所未有的低油耗。百公里亏电油耗9L，这一数据远低于同级别传统燃油车，甚至部分混合动力车型也难以企及。
比亚迪于5月28日在西安发布第五代DM技术，开创全球汽车油耗2时代，其核心突破包括百公里亏电油耗9L、综合续航2100公里及发动机热效率406%，并实现发布即量产。技术发布背景与意义第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会于5月28日在西安举行。
技术突破：改写油耗史，定义插混天花板百公里亏电油耗9L：第五代DM技术将亏电状态下的油耗降至9升，远低于传统燃油车及多数混动车型，标志着汽车油耗进入“2时代”。发动机热效率406%：这一数值刷新了行业纪录，意味着发动机能量转化效率更高，燃油经济性显著提升。
比亚迪汉L与唐L:中高端新能源汽车市场的新星
综上所述，比亚迪汉L与唐L作为中高端新能源汽车市场的新星，凭借在设计、动力和智能科技上的全面升级，已经赢得了市场的广泛关注和消费者的热烈期待。未来，这两款新车将继续引领中高端新能源汽车市场的新潮流，为消费者带来更加优质、便捷的驾乘体验。
比亚迪汉L与唐L于4月25日在深圳正式上市，以“兆瓦闪充”技术为核心突破，重新定义高端新能源汽车市场，价格区间98万-298万元，覆盖混动与纯电双领域。
比亚迪汉L与唐L于4月9日正式上市，汉L售价98万 - 298万元，唐L售价298万～298万元，两款车以超级e平台、第五代DM技术为核心，冲击20万 - 30万元中高端市场。 以下为详细介绍：车型与价格 汉L：定位C + 级豪华轿车，共推出6款车型，3款纯电版，3款插混版。
在消费者角度，我们从名字就能看出汉L/唐L与汉/唐之间的关系，简单理解就是汉L/唐L更大、更高级，当然也更贵，预计定位30万级，且将与20万级的汉/唐高低搭配，同堂销售。尺寸的更大、设计配置的更高级不多说，大家自己看图就行。
比亚迪汉L、唐L销量不佳的核心原因如下：产品定位与用户需求脱节：设计上，汉L外观圆润缺乏辨识度，唐L前脸镀铬元素堆砌、内饰未达高端预期；空间配置方面，唐L七座版第三排空间小，汉L“赛道性能”与家庭用户需求不符。
比亚迪汉L与比亚迪汉的主要区别体现在车型定位、设计细节、以及可能的配置和动力系统上。车型定位：比亚迪汉：作为比亚迪旗下的中高端轿车，比亚迪汉自推出以来就以其出色的性能、豪华的内饰以及先进的科技配置赢得了市场的广泛认可。它代表了比亚迪在新能源汽车领域的最新技术和设计理念。
汉、唐、元PLUS三车齐发,比亚迪加快进军欧洲乘用车市场步伐
比亚迪于9月28日新能源乘用车欧洲线上发布会一次性推出汉、唐、元PLUS三款车型，正式加快进军欧洲乘用车市场的步伐。具体分析如下：发布背景与战略意义比亚迪自2020年“双碳”目标提出后，凭借技术突破与新能源领域优势，已成为国内新能源汽车领军企业。
比亚迪于9月28日召开线上新闻发布会，宣布将向欧洲市场投放元PLUS、汉、唐三款车型，加速自主品牌国际化进程。
比亚迪于9月28日召开新能源乘用车欧洲发布会，正式进军欧洲市场，此次发布会及后续市场布局具有以下关键信息： 发布车型及定价策略比亚迪面向欧洲市场推出三款核心车型：汉、唐及元PLUS（欧洲版命名为ATTO 3）。其中，ATTO 3在德国的预售价格为8万欧元，汉和唐的预售价格均为2万欧元。
比亚迪在欧洲市场“三车齐发”，展现强大技术实力 比亚迪在大家认为难以攻克的欧洲市场上再次展现出了其强大的技术实力和市场拓展能力。近日，比亚迪正式召开新能源乘用车欧洲发布会，一次性发布了元PLUS、汉、唐三款车型，标志着我国新能源汽车在全球化进程中又迈出了坚实的一步。
月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，公布官方预售价格并宣布后续市场拓展计划。发布会核心信息发布车型：比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款新能源乘用车，覆盖中高端市场。
在2022年9月28日，比亚迪成功召开了新能源乘用车欧洲线上发布会，会上亮相了三款备受瞩目的王牌车型：元PLUS、汉以及唐。这一举措不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力，也标志着其在欧洲市场的进一步高歌猛进。
比亚迪唐新款2026上市时间
1、比亚迪唐新款2026款已于2025年9月10日正式上市。以下从上市背景、产品特点、市场意义三个方面展开介绍：上市背景比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，一直致力于技术创新与产品迭代。随着消费者对汽车性能、智能化水平以及环保要求的不断提升，比亚迪适时推出新款唐2026款，以满足市场日益多样化的需求。
2、款唐DM-i预计于2026年9月上市。而彻底的换代车型则需等到2027年，届时唐DM与唐EV将同步推出新款。关于2026款唐的上市时间，我们可以从以下几个方面进行详细了解：上市时间规划：比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，对于新车型的上市时间有着周密的规划。
3、款唐DM - i于2025年9月10日正式上市。对于消费者来说，了解一款新车的上市时间是重要的购车准备环节。2026款唐DM - i作为比亚迪旗下唐系列的一款重要车型，其上市吸引了众多消费者的目光。在上市前，潜在消费者可能会密切关注该车型的各种信息，如车辆配置、外观设计、性能表现、价格等。
比亚迪2026新车规划
比亚迪2026年新车规划聚焦智驾普及与全球市场扩张，国内和英国市场均有新车推出。国内市场方面，计划推出6款新车来强化智能化与性能。
比亚迪2026款新车规划以“高阶智驾普及化”为核心，覆盖主流与高端市场，同步推进国内外布局。国内市场将有6款新车升级。
王朝与海洋系列升级，覆盖全价格带比亚迪今年推出的新车包括多款王朝系列改款车型，例如2026款夏DM-i，目前在北京等地区提供5万元的置换补贴，入门版优惠后价格下探至168万元。同时，秦L、汉L、唐L等“L”后缀车型的加入，标志着旗舰系列的加长与配置升级。
年：比亚迪纯电战略的“决胜年”从秦MAX到海豹07 EV，再到海豹06 EV，比亚迪的三款新车申报信息透露出一个明确信号：2026年，比亚迪将全面加速纯电化转型，并通过技术升级、产品细分、价格下探等策略，巩固其在新能源市场的领先地位。
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