新款丰田凯美瑞是第几代车型
款凯美瑞实际属于第九代车型。目前网上流传的“2026款凯美瑞”并非指未来推出的全新换代车型，而是丰田针对第九代凯美瑞采用的一种宣传策略。通过使用“2026款”这一靠后的年份命名，制造出“超前”或“未来感”的市场效果，吸引消费者关注。
第九代凯美瑞（以2025款为例）的离地间隙因具体版本和地区配置略有差异，但通常范围如下：标准车型：空载状态下离地间隙约为 155mm-160mm（1-3英寸），这是大多数前驱版本的常见数据。混合动力版：因电池组布局可能略低，约为 150mm-155mm（9-1英寸）。
第八代丰田凯美瑞通过TNGA架构革新、动力系统升级、安全技术迭代及空间优化，重新定义了中型轿车的综合标准，尤其2025款在智能科技与混动效率上的突破，使其持续领跑细分市场。
设计更加年轻,国产新款丰田凯美瑞曝光!配“凶狠”的四出排气
近日，我们从国家工信部获悉，广汽丰田新款 凯美瑞申报图曝光。新车在设计上与美版车型基本保持一致，造型更加年轻运动。此外，新车将为消费者提供两套外观设计，以及三套动力总成可供选择。外观部分，新款凯美瑞在车身细节处有所调整，整体营造出的运动感更加强烈。
款0油电混凯美瑞共有4个排气口，采用双边四排气筒布局。以下从设计背景、技术关联及视觉效果三方面展开分析：设计背景与车型定位根据公开的渲染图及亮相信息，2026款凯美瑞在换代过程中显著强化了运动化属性。
通过海外发布的效果图可以看出，全新一代丰田凯美瑞采用了全新的设计语言，新车前脸采用了更加低矮的造型，而且引擎盖上方的线条也更加圆润。前脸进气中网的尺寸更加修长，内部还进行了熏黑处理，同时丰田车标还进行了上移动。
丰田凯美瑞是丰田旗下的一款旗舰型B级轿车，上一代凯美瑞长相很商务，新一代凯美瑞变得很运动，光外观运动不行，内在的美也十分重要，它搭载了一台5升V6自然吸气发动机，最大输出301匹马力，这台发动机是原装的，车身其它零配件是由日本著名改装品牌“Toms”操刀设计的。
日系畅销B级车大PK,第九代凯美瑞VS本田雅阁,究竟选谁
1、而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁，且价格更加便宜，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选择。
2、相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。
3、综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。
4、选车要看颜值，虽然凯美瑞和雅阁的造型设计都有不错的水准，但这两个车在外观上给人的感觉完全不同。
5、本田雅阁和丰田凯美瑞在档次上可以说是相当的。以下是具体分析：车型定位：本田雅阁和丰田凯美瑞都是B级车中最热门的车型，也是日系中型轿车的代表车型。它们在市场上销量与口碑均有着卓越的表现，因此从车型定位和市场认可度来看，两者并没有明显的高低之分。
6、雅阁的内饰风格很有本田家族式的味道，车内的布局和中控台的造型比较简约，视觉上看着比较舒服。三辐式方向盘造型比较一般，质感有些偏硬。车内还保留了部分物理按键和物理旋钮，阻尼感和按压效果非常不错，男性消费者应该会比较喜欢。车内的做工用料方面较为传统，整体内饰给人的感觉要偏向实用性。
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希望本篇文章《丰田新款凯美瑞/丰田新款凯美瑞豪华版》能对你有所帮助！
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