丰田大换血:cvt变速箱为何取代6at,三大“省钱账”揭秘背
1、丰田用CVT变速箱取代6AT变速箱，主要基于成本、油耗和驾驶体验三大“省钱账”的考量。成本账：简化结构，降低制造成本CVT变速箱内部结构更为简洁，仅由两个锥轮和一条钢带组成，相比6AT变速箱减少了约40%的部件。尽管关键钢带由博世等少数公司垄断生产，但整体制造成本仍降低了15%-20%。
2、依照日系厂商一流产品自己用，二流产品别人用的性格，丰田开始抛弃爱信6AT变速箱，而是更换成CVT变速箱和8AT变速箱，同时爱信也开始大规模出售6AT变速箱，无疑是间接性证明了丰田当前采用的CVT变速箱以及8AT变速箱显然是更有优势的。
3、综上，丰田换用CVT是成本、政策、用户需求的综合选择，牺牲部分性能换取更低价格、更低油耗和平顺体验，精准匹配家用车市场，对于注重日常通勤的消费者，CVT的“省”比AT的“劲”更具实际价值。
4、制造成本低：CVT变速箱的结构相对简单，没有AT变速箱中复杂的齿轮组、离合器等部件，这不仅降低了生产成本，也使得CVT变速箱在价格上更具竞争力。对于追求利润最大化的丰田来说，这是一个重要的考量因素。
丰田爱信6at变速箱需不需要换油
1、爱信的6AT变速箱是否“终身免维护”需要从技术角度具体分析：厂家宣传差异：部分整车厂在特定车型上可能宣传“免维护”，但实际指在常规使用周期（如10年/20万公里）内无需换油。爱信官方技术手册中通常仍建议定期检查（如每6-8万公里检查油液状态）。
2、丰田爱信6AT变速箱需要定期更换变速箱油。变速箱油的作用与变质风险变速箱油在变速箱中承担润滑、散热、清洁及传递动力的核心功能。在持续高温（通常达100℃以上）和高速运转环境下，油液会发生氧化、挥发，导致润滑性能下降、杂质沉积。
3、爱信6at变速箱有必要换油。 首先，变速箱油在变速箱中起着润滑、散热、清洁和传递动力等关键作用。随着使用时间的增加，油液会逐渐变质、变脏，其性能会下降。比如，它的润滑效果变差，会导致变速箱内部零部件的磨损加剧，像齿轮、轴承等，从而影响变速箱的正常工作和使用寿命。
4、爱信6at变速箱有必要换油。首先，变速箱油起到润滑、散热、清洁等关键作用。随着使用时间增长，油液会逐渐变质、变脏，性能下降。一般来说，在正常使用情况下，每4到6万公里或2到3年就需要考虑更换变速箱油。
全球销量之王的卡罗拉在中国为什么不用6AT变速箱?
1、对销量影响的理性看待尽管部分消费者认为6AT变速箱更具可靠性，但市场数据表明，CVT变速箱的故障率并未显著高于6AT，且丰田通过优化钢带材质和液压控制，已大幅提升CVT的耐用性。卡罗拉在中国市场的销量表现（虽未超越轩逸）更多受品牌营销、车型设计等因素影响，而非变速箱类型。
2、综上所述，卡罗拉之所以选择匹配CVT变速器而放弃爱信6AT变速器，主要是出于降低油耗、节省成本和提升驾驶舒适性的考虑。这些优势使得CVT变速器成为丰田卡罗拉在市场上的有力竞争点。
3、主要是为了控制成本，这辆车的价格相对于比较便宜一些，爱信6at的变速箱价格比较贵，为了区分高级车和普通车的区别。
4、不是不用，而是没必要用。燃油版卡罗拉目前用的是爱信的CVT变速箱。爱信的6AT变速箱成本比CVT高，而且AT变速箱本身有6个固定的物理挡位，需要针对发动机做匹配，如果匹配不好的话平顺性会很差，匹配本身也是需要成本的。
5、至于爱信卖给其它厂商的变速箱，主要是6AT。爱信6AT尤其受自主品牌青睐，长期供不应求。相比自主品牌的双离合，爱信6AT在平顺性和可靠性上，能打消买家的疑虑。为了保证供应，广汽和吉利分别跟爱信合资，设厂进行生产。
6at变速箱适合家用吗
1、AT变速箱适合家用，其技术特性与家用场景需求高度契合，具体优势如下：平顺性与驾乘舒适性突出6AT变速箱通过成熟的换挡逻辑设计，在加速、减速及日常行驶中能实现线性平顺的动力传递。尤其在拥堵的城市道路中，其换挡过程几乎无顿挫感，可显著减少驾乘人员的疲劳感。
2、可靠性及维护成本优势显著6AT变速箱技术成熟，结构稳定，以爱信6AT为例，其历经三代优化后传动效率达92%以上，且维护成本远低于双离合变速箱。日常使用中仅需定期更换变速箱油，而双离合变速箱的离合器片因频繁摩擦需定期更换，费用较高。这种低维护特性使其在家用车市场更具竞争力。
3、不适合性能需求：若追求激烈驾驶或极致省油，可能需考虑DCT或更多挡位的AT变速箱。总结爱信6AT属于“均衡务实”的选择，质量稳定但技术稍显老旧。若购车预算允许且车型提供更新一代变速箱（如爱信8AT），可优先考虑；若为二手或经济型新车，6AT仍是可靠选项。建议结合具体车型试驾体验换挡表现。
4、朗逸0自动挡变速箱整体耐用性较好，属于同级别主流水平，适合家用场景，但需注意部分使用细节。
丰田车变速箱最好的有哪几种
爱信（Aisin）6速智能自动变速箱（6AT）特点：以换挡平顺性、燃油经济性和智能调校著称，集成电子控制技术，能根据驾驶条件动态调整。卡罗拉、凯美瑞等主力车型均搭载此款变速箱。优势：换挡逻辑清晰，可靠性高，市场保有量大，维修成本低。
按照单纯的可靠性角度来说，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱。而在自动挡的世界里，传统AT自动挡只要设计上不存在明细缺陷，那它的可靠性是最佳的，没有之一。然而传动效率低，相对费油也是困扰着它几十年。而CVT和双离合则各自都有优缺点。
爱信爱信变速箱被誉为市场上“最好的变速箱”。它具有体积小、传动效率高、换挡速度快等特点。丰田汽车全部使用爱信变速箱。不仅仅是丰田的很多欧洲品牌都在用爱信，作为致命的竞争对手，本田拒绝使用爱信变速箱。ZFZF由德国著名公司ZF公司生产。沃尔沃、奔驰、宝马的很多车型都用这种变速箱。
一般来说，像丰田卡罗拉等车型的变速箱比较耐用。卡罗拉的CVT变速箱技术成熟，可靠性高，能适应多种驾驶场景。在二手车市场，车况较好的卡罗拉，车龄3到5年左右，价格大概在5万到8万元不等。 丰田卡罗拉的变速箱耐用是有原因的。
新标致408.2024款6at变速箱是进口的吗
关于2024款新标致408所搭载的6AT变速箱是否为进口的问题，以下是具体信息：变速箱型号与技术背景该车型使用的6AT变速箱大概率是爱信（Aisin）提供的第三代TF-70SC型号（或类似衍生版本）。爱信作为丰田集团旗下企业，其变速箱产品在全球范围内被广泛使用，包括在中国市场。
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希望本篇文章《丰田6at变速箱(丰田6at变速箱的车有哪些)》能对你有所帮助！
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