比亚迪L3多钱
比亚迪L3是比亚迪汽车于2010年4月正式上市的一款车型，它定位于中低端市场，售价在10万元左右。这款车型以其较高的性价比，适合大多数家庭使用，因此在市场上受到了一定的欢迎。比亚迪L3在外观设计上时尚大方，内部空间宽敞舒适，同时配备了多项实用的配置，如电动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等，进一步提升了其市场竞争力。
关于2014款比亚迪L3的估价：这辆行驶了9万多公里的比亚迪L3，其售价会受到多种因素的影响。手动挡车型通常的市场参考价在8万元左右，而自动挡车型则在6万元上下。然而，里程数高达9万的车况可能会对价格有所折损。在决定购买前，车辆的外观、内饰和配置状况也需要仔细检查，确保没有任何瑕疵。
比亚迪L3参考价在98~188万元，标致408价格在119~199万左右。如果要选的话，还是选标致408吧，虽然比亚迪L3的配置以及发动机都比408要好，但是其整体的机械性能我感觉很一般，小毛病比较多，最近比亚迪又经历了大裁员，不知道会影响售后不。
年的比亚迪L3，开了9万多公里，手动挡版本大约能卖8万元人民币，自动挡车型则能卖6万元人民币左右。以下是影响车辆售价的几个主要因素：车辆保养情况：车辆的保养状况对二手车的价格有着直接的影响。如果车辆保养得当，机械部件和车身状况良好，那么售价会相对较高。
年的比亚迪L3，已行驶9万多公里。在考虑这辆车售价时，需综合考虑车辆的整体状况、里程数、保养情况等因素。通常，手动挡车型价格约为8万元，而自动挡车型约为6万元。鉴于该车的里程数偏高，这可能会对售价产生一定影响。除此之外，还需考虑车辆的外观、内饰及配置等细节。
比亚迪l3行驶段路程后变速箱换挡以较紧了些
比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧，可能的原因有多种。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳。变速箱油在长时间使用后，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性。为了解决这个问题，车主需要按照车辆保养手册的要求，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行。其次，换挡机构的问题也可能导致换挡变紧。
建议每4-6万公里更换一次，使用GL-4 75W-90规格的齿轮油，用量约2升。需确认车型匹配性（如FF6等车型可能使用不同油品）。操作步骤 热车准备：启动车辆热车10分钟，使旧油流动性增强。放旧油：找到变速箱底部放油螺丝，用扳手拧开，将旧油排入接油盆。
性能可靠：发动机成熟，比亚迪经典的5自然吸气发动机经久耐用、皮实、省油，平均7升左右，温柔点开估计6个多；变速箱手感较好，档位清晰顺滑，低扭较大，爬坡厉害，123档行程较短，适合低速起步。保有量大：和F3大部分件通用，大毛病没有，保值率不错。
再者，该车型的内饰设计也显得较为简陋。内饰材质的选择和处理不够到位，影响了整体的美观度和质感。对于追求高品质生活的消费者来说，这样的内饰设计显然无法吸引他们的关注。此外，比亚迪L3的品牌口碑和发动机、变速箱的调教也存在问题。
比亚迪L3自动挡为啥行驶途中踩刹车变速箱哗啦的异响声?
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，启动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时响声紊乱，急减速时相继发出短暂响声。
2、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
3、这种情况多发生在车还没停稳。因为车有倒挡锁，防止车在行进过程中误挂入倒挡。 没挂上倒车灯就亮是因为变速箱上的倒挡开关经拨叉接触造成的。有声音是因为齿轮没完全啮合上。 这样对车有点影响不大，一次半次没事。倒挡是实现整车后退功能的档位，其行驶方向与前进挡相反。
4、比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧，可能的原因有多种。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳。变速箱油在长时间使用后，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性。为了解决这个问题，车主需要按照车辆保养手册的要求，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行。
5、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。
比亚迪L3双离合变速箱故障?
双离合变速器的顿挫问题一直是汽车行业备受关注的话题。尤其在比亚迪L3 DCT车型中，离合器过热引发的顿挫现象较为普遍。湿式离合器通过油液冷却可以一定程度上缓解这个问题，但其成本较高，仅能起到改善效果，无法彻底根治。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，启动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时响声紊乱，急减速时相继发出短暂响声。
综上所述，如果您驾驶的比亚迪L3双离合六速自动挡在冷车启动时出现顿挫，应首先排查以上提及的部件。一旦发现机脚胶松动，务必及时处理，以确保车辆始终处于最佳运行状态。
比亚迪L3自动变速器加油孔在哪里?
1、比亚迪L3自动变速器加油孔，位于比亚迪L3前机器盖子下方，比亚迪L3发动机舱的内部，比亚迪L3防冻液水箱左上角，发动机正前方的位置处，找到比亚迪L3自动变速器加油孔需要先将前机器盖子打开，然后支起来，具体的操作步骤如下：打开比亚迪L3的驾驶员车门。拉动比亚迪L3驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
2、放旧油：找到变速箱底部放油螺丝，用扳手拧开，将旧油排入接油盆。加新油：通过加油口（通常位于变速箱侧面）用漏斗缓慢加注新油，直至油液从加油口溢出。油量检查：启动车辆后检查油位，确保油量在正常范围内（部分车型需通过油尺或观察孔确认）。
3、换油口的具体位置一般位于变速箱壳体的侧面或顶部，要确定确切位置，您可以参考车辆手册或者寻求专业技师的指导，强烈推荐在更换过程中寻求专业帮助，以确保安全且正确进行。对于DCT变速箱的自行更换，由于厂家通常不提供保修和索赔服务，所以这需要特别小心。
4、比亚迪L3自动挡车型整体表现良好。性能与变速器：比亚迪L3自动挡车型采用了双离合变速器，这种变速器在实际使用中表现稳定，换挡平顺性得到了许多用户的认可。双离合变速器的优点在于换挡速度快，传动效率高，能够为驾驶者带来更加流畅的驾驶体验。
5、比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧，可能的原因有多种。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳。变速箱油在长时间使用后，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性。为了解决这个问题，车主需要按照车辆保养手册的要求，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行。
6、比亚迪L3 自行换油步骤：第一步：运转发动机，达到工作温度。然后顶起车辆，拉起手刹，用木楔挤压前轮。第二步：将旧油箱放在油底壳下，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，注意不要碰到热油。让油滴一会儿。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要拧紧太紧，以免损坏油底壳。
比亚迪l3和速锐自动挡是一样的变速箱吗
1、比亚迪l3和速锐自动挡的变速箱是不一样的。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
2、如果都是5L 自然吸气发动机的话应该动力是差不多的，甚至L3要略好点，因为L3车重比速锐要轻一些。如果是跟5T的速锐比，那肯定是有差距的。5T速锐的最大扭矩为240牛米，5L自然吸气只有145牛米。所以，要么你比较的是5T车型，要么就是车况不同。
3、比亚迪速锐比L3更好。比亚迪速锐的优势： 技术先进：比亚迪速锐采用了先进的汽车技术，可能包括更高效的发动机、先进的驾驶辅助系统等，确保驾驶的平顺性和安全性。 性能表现优秀：速锐在动力性能、操控稳定性以及燃油经济性等方面都有不错的表现，能够满足大部分消费者的日常需求。
4、比亚迪速锐自推出以来，这款车就以其丰富的配置吸引消费者眼球，除定速巡航之外，还有更炫的“遥控驾驶”很吸引人，动力方面则有5TID和双离合变速箱的高效组合。外观方面，比亚迪速锐相比于之前的F L3等老车型，采用新的格栅与灯组设计，前杠也加入线条点缀，设计简约而不失大气，整体感非常好。
5、各有优势。根据查询太平洋汽车得知，比亚迪速锐和比亚迪F3都是比亚迪品牌的紧凑型车，各有优势，以下是两款车的详细介绍：比亚迪速锐：这款车在同级别车型中的价格略高于比亚迪F3，但配置也更加丰富。速锐的科技感十足，外观大方，动力强劲，设计动感，工艺进步，内饰漂亮，油耗低，空间大。
6、比亚迪l3的两气门0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。比亚迪f3和比亚迪l3的车载导航系统不同：比亚迪f3具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。
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