标致308新308发动机声音是不是很大
标致308新款车型的发动机声音在特定情况下可能较为明显。特别在冷启动时，由于机油流动性较差，润滑性能受限，导致发动机声音相对较大。标致308采用的是高转速发动机设计，怠速时的转速较高，因此与其他车型相比，其声音可能更为突出。然而，这种现象并非表明发动机存在问题。实际上，许多车型在启动初期都可能遇到类似情况。
标致308发动机怠速声音大的原因情况有：踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。
东风标致308发动机声音很大的原因可能有以下几种： 机油使用不当：春秋时节更换机油时，若未选择适合季节的机油，可能会导致机油在特定季节变得粘稠，增加发动机的摩擦力，从而使发动机噪音增大。国内润滑油品质差异较大，即使是相同标号的机油，其油膜厚度也可能有所不同。
国内润滑油良莠不齐油膜厚度有差异，同样是40的油，国际标准的会稀一点，可能会令到发动机声音变大，只要过一会就没事。发动机内有积碳：因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。
即使是相同标号的机油，国际标准的油品可能会更稀，这同样可能导致发动机声音变大。然而，这通常只是暂时的现象，随着机油的适应和稳定，噪音会恢复正常。发动机内的积碳问题也是一个常见原因。随着机油的老化和稀释，积碳会逐渐增多。过多的积碳会导致发动机动力下降，噪音增加。
另一方面，无论是低速还是高速，发动机没有响声也是正常情况。低速时，由于转速较低，噪音减小。而高速时，发动机负荷增大，但因其设计和调校，仍能保持稳定运行，不会出现异常噪音。动力性能的考量 关于加速感觉有力，这与标致308的性能定位有关。
标致308即将迎来全新换代
1、标致308精准定位为紧凑家用小汽车，尽管中国新款的2019款车型早已宣布停销，可是近期有关全新升级标致308车型的照片图又被曝出。做为全新升级换代车型，新车预估会在2021年年末在境外上市，依据东风标志的方案，新车可能在2023年才重归中国销售市场。
2、易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。
3、好消息是，全新一代的标致308将在2021年发布，所以近日有设计师渲染了这款新车。2021款标致308渲染效果图以2017年首次亮相的Instinct概念车为基础，这款前卫的概念车当年在日内瓦车展上惊艳全场。这款车是标致首次在保险杠上装上时髦的LED日间行车灯的车型之一，这一设计主题后来被应用于多款量产车型。
4、全新标致308的前脸与Instinct concept非常接近，硕大的进气格栅内部采取点阵式设计语言，月牙形日间行车灯从前翼子板开始一直延伸至前唇位置，凸显了车辆的科技感和运动感。
标致308怎么样值得买吗?新标致308为什么不能买
1、值得购买的原因：- 驾驶体验良好：标致308在30万以下的市场中，驾驶体验可以与同类车型相媲美。新款308通过减少噪音和提升动力表现，显示出其较强的实力。- 性价比高：对于预算有限但寻求性价比的消费者，购买二手标致308无疑是明智的选择。
2、顿挫的问题投诉率最高。308的6AT变速箱的确在平顺性上表现不佳，突然加油会造成比较明显的顿挫，遇到堵车的情况，低挡位来回切换时也有顿挫。标致调校6AT的功力不如丰田，相对糟糕的平顺性表现也是新标致308为什么不能买的重要原因。
3、与广受好评的爱信6AT不同，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率最高。08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车，来回切换低档也会有挫败感。标致6AT的调校能力不如 丰田 ，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。
4、总体来看，标致308在发动机和安全性方面表现出色，但在变速箱的选择上确实存在一些不足，这可能会影响到车辆的整体驾驶体验。对于那些注重燃油经济性和驾驶乐趣的消费者来说，可能需要在购买前仔细权衡这些因素，以确保最终的选择能够满足个人的需求。
5、新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。
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我是文学网的签约作者“小文”！
希望本篇文章《308标致新款/标致2020款308》能对你有所帮助！
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