新款别克君威,全新家族化前脸,1.5T/2.0T动力
其实，新一代别克君威实车图片在4月份就曾被网友曝光，经过数月的等待新一代别克君威终于来了。根据我们目前所了解到的信息来看，首批车辆已经陆续抵达了国内各地4S店做上市前的宣传和准备工作，并且新车将会在7月内正式上市销售。
继不久前我们从工信部官网看到过新款别克君威的申报图之后，日前，新车的实车图片也在网上得以曝光，其也将成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型，并继续提供5T和0T发动机可选。
易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言，并换装了别克最新款的车标。动力方面，新款君威将继续搭载5T、0T发动机。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整，整体造型风格与新一代君越、世纪相像。
君威5T与0T发动机的核心差异体现在技术、动力、经济性、配置及适用场景等方面，具体如下： 发动机技术与动力参数5T发动机采用SIDI直喷涡轮增压技术，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，涡轮介入转速为2000rpm以上，低转速动力输出偏保守，需较高转速才能爆发动力。
在这一市场背景下，全新 别克君威进行了全方位的升级，推出5T/0T两种动力配置共四款车型，售价从188万元-268万元。主销的车型版本——全新君威552T（5T+9AT版），在全国范围内逐步到店，让我们一睹为快吧。
款别克君威5T和0T的主要配置差异如下：发动机性能：5T版本：搭载5T发动机，最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛米。官方百公里加速时间为1秒。0T版本：搭载0T发动机，功率更强劲，达到174千瓦（237马力），最大扭矩高达350牛米。百公里加速时间仅需1秒。
新款别克君威和蒙迪欧怎么选?
蒙迪欧因品牌保值率较低，长期持有成本相对较高。综上所述，若优先考虑耐用性和稳定性，尤其是选购二手车时，别克君威是更稳妥的选择。若消费者偏爱沉稳设计或对配置（如一键启动）有需求，蒙迪欧可作为备选，但需重点检查车况及异味问题。
新款混动版本技术较新，长期耐用性待观察。 君威： 通用9AT变速箱平顺性优于蒙迪欧老款6AT。 5T和0T发动机故障率较低，但部分用户反馈涡轮迟滞。车身与底盘耐用性 蒙迪欧： 车身钢材强度高，碰撞安全性较好。
建议：若家庭成员较多或需频繁长途出行，优先选择蒙迪欧5T；若更看重驾驶舒适性、性价比或预算有限，君威5T是更务实的选择。最终决策前建议到店试驾，对比两车底盘反馈、座椅舒适度及实际配置差异。
换装家族化前脸,内饰保持不变,新款别克君威实车曝光
1、继不久前我们从工信部官网看到过新款别克君威的申报图之后，日前，新车的实车图片也在网上得以曝光，其也将成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型，并继续提供5T和0T发动机可选。
2、易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言，并换装了别克最新款的车标。动力方面，新款君威将继续搭载5T、0T发动机。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整，整体造型风格与新一代君越、世纪相像。
3、外观设计方面，通过实车图片就可以看出新一代别克君威的前脸采用了别克家族最新的设计元素，较大的中网内加入了矩阵式进气格栅并且采用了镀铬处理，与大灯组的造型产生了很好的呼应，前包围两侧的通风口位置还加入了哑光处理从而提升车辆的精致感，而发动机盖上隆起的筋线无疑提升了车头的力量感。
新款别克君威来袭,15.98万起,车长超4米9全系9AT
1、月24日上午，别克官方正式宣布，新款君威车型上市，此次新车将推出两款配置，指导价区间为198-158万元，分别搭载5T和0T发动机。
2、别克君威5T车型在当前优惠价格下值得考虑购买，官方指导价198万元，优惠后“一口价”69万元起。以下从优缺点两方面展开分析：优点外观有亮点：部分人认为大嘴前脸个性，轿跑造型带来运动感。前后灯组采用LED光源，红色尾灯亮起后辨识度高。
3、全新福特蒙迪欧就做到了，并不是产品有多突出，而是预售价真是惊到我了，一车长超过4米9，轴距超过2米9，全系0T的B级车，预售价格已经下探到198万-298万元了，这是连紧凑级车的饭碗也要抢啊。
4、长安福特锐界价格区间298-498万其实，说句实在话，锐界这车反正看外形确实是很不错的，外形非常和我的胃口，走的是比较商务、大气的路线，三十万买锐界2017款的你就放弃吧，因为他只有两款车型，一款298万，一台398万。
起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?
上汽大众帕萨特和上汽通用别克君威各有优势，具体选择需结合个人需求：价格与性价比君威入门款指导价约198万起，主打高性价比，适合预算有限的用户；帕萨特同级别车型指导价约169万起，价格稍高但配置更偏向商务与舒适性。
此外，值得一提的是，新君威的起售价格为188万元，已经超过了上汽大众帕萨特149万元的起售价。不过，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待。
别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车，但因为标价和优惠幅度不一样，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的。别克君威参考价为128万到298万，优惠幅度现在在5万到4万余元中间，大众帕萨特参考价为279万到229万，优惠幅度在两万块上下。
别克君威2023款552T智享型（厂商指导价168万元）首先是外观方面，帕萨特采用了非常具有商务气息的点阵式进气格栅，两侧大灯组的造型也使用了大众家族化的设计。车身侧面的线条也是非常经典的贯穿式设计。至于车身尺寸，帕萨特的长宽高分别为4948mm*1836mm*1469mm，轴距2871mm，属于中型车。
别克君威和上海大众帕萨特都是比较热销的中型车，但由于定价和优惠力度不同，这两款车的实际售价其实是有一定差距的。别克君威指导价为128万到298万，优惠力度现在在5万到4万元之间，大众帕萨特指导价为279万到229万，优惠力度在两万元左右。
而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点。同样是延续了最新家族的设计风格，飞翼式的前脸设计语言十分具有特色。中网格栅采用熏黑的设计风格，竖向设计的格栅搭配飞翼式的镀铬件看上去非常细腻。
别克新款君威实拍,前脸变化明显,搭按键电子挡,增1.3T三缸动力
三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作。目前能够看到一个变化，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致。此次改款，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。
近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片，看上去要精致不少。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼”造型，看上去极具辨识度。
车内最大的变化莫过于电子档杆，可以看到原本的机械档杆被取消了，换成了全新的按键式电子档杆造型，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样。改款之后的新车在档次感上有了一定提升，尤其是全新的电子档，更是带来了一定的科技效果。
内饰上，不用多说，别克向来不会让我们失望。不管是做工用料，还是配置都可以说是相当的不错。而在我看来，新款君威最大的改变就是采用了按键式的换挡机构，怎么说呢，这种换挡机构可能一开始使用的时候，有些别扭，但是习惯了就好了。至于说，其他的配置和用料，应该和现款车型没有太大的区别。
内饰部分，新款君威更换了新款式的方向盘，造型更为运动一些，另外一个重要的变化就是更换了按键式的电子换挡机构。尺寸方面，新车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。新车有1118英寸三种尺寸的轮圈供消费者选择。
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希望本篇文章《新款君威图片/新君威2021款汽车之家》能对你有所帮助！
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