比三缸更离谱?全新宝马X1来了,8AT换双离合
再来到车内看一下，新车内饰变化相比外观更为明显。全新宝马X1不再使用独立屏设计，将液晶仪表盘和中控屏连接在一起，形成连体式布局。而这种设计是早期奔驰留下的风格，如今的配置又重新回归了独立屏风格，而宝马却把它“捡了起来”，科技感相比宝马早期的风格有了明显的提升。
另外，这一次X1车型取消了宝马经典的8AT，换成了全系7档湿式双离合变速器，这可真是将宝马入门车“一视同仁”了，花钱买顶配也换不来那个8AT了。
款宝马X1相比22款主要在动力总成、底盘结构、配置细节三方面存在减配，部分减配项目涉及核心部件降级。
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。2020款宝马X1仅四款配置在售，5T和0T各两款。其中，5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
大部分嘲笑的人都是拿5T三缸的低配来说事的。但其实现在宝马x1卖的最好的是四缸，目前结合价格来看性价比并不低。特别是顶配的四缸四驱，0T+爱信8at，很多地方落地二十七八万就可以，这个配置在同价位的豪华品牌入suv里也不算差，空间更是完爆，尤其是对比g|a和q3。
新宝马x1高性价比SUV,网友:2020款宝马X1香不香?
1、此次2020款宝马X1中控显示屏升级为25寸，采用无边框设计，系统进行升级最新的iDrive系统。档杆造型，改款中进行更换，使用鸡腿式造型，更显高级。
2、宝马X1定位是一款紧凑型SUV，宝马X1的到来很好地填补了宝马入门级SUV的市场空白，与奥迪Q3和奔驰GLA形成竞争关系，经过了改款后宝马X1各方面都有了很大提升，竞争力非常不错，亲民的价格对于许多喜欢宝马的品牌的消费者还是很有吸引力的。
3、安全性能方面，宝马X1一直备受好评，2020款更是锦上添花。它配备了最新的安全系统和辅助驾驶技术，为驾乘者提供了全方位的安全保障。车内空间方面，宝马X1同样表现出色。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐空间，满足家庭出行或商务使用的多种需求。
4、从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。2020款宝马X1仅四款配置在售，5T和0T各两款。其中，5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
新宝马X1的“新意”在哪里?
新宝马X1的“新意”主要体现在全新外观设计、舒适奢华的内饰升级以及全新的变速箱配置。全新外观设计，更具年轻活力 新宝马X1在外观上进行了显著的改变，使其更加年轻且充满活力。更大的前格栅和更加犀利的线条设计，与现款的低调风格形成了鲜明的对比。尾灯的设计也变得更加干净利落，不拖泥带水。
在4月18日开幕的上海车展上，全新宝马X1开启订购，同时华晨宝马iX1全球首发。燃油版X1将推出4款车型，售价区间为289-399万元，6重早鸟权益仅需666元即可锁定。而作为iX1的国产加长版本，iX1 xDrive30L有望今年7月投产，后续增加更加入门的iX1 eDrive25L，将会在明年3月投产。
宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条采用了一个直瀑布的。
老车主评新一代宝马X1:要不要这样换代呀
新一代宝马X1换代显著，老车主表示“眼羡”。作为上一代宝马X1的车主，对新一代宝马X1（全新X1）的换代情况评价如下：外观变化及配置提升前脸设计：全新X1前脸设计向宝马7系靠拢，气场更强，M运动套装更激进。细节变化：“天使眼”被倒L型大灯取代，门把手换成防夹隐藏式，减少风阻且视觉效果更好。
全新宝马X1中央扶手区域采用了宝马iX同款会客厅设计，颜值提升较大，但宝马的经典“鸡腿”档把换成了拇指拨杆或许会令部分老Bimmer遗憾，同时还取消了iDrive控制旋钮，据宝马官方的说法是希望用户更多的用语音等其他方式进行人机交互。
新款X1与老款X3在车身尺寸、车内空间、外观内饰设计、科技配置等方面均存在显著差异，具体如下：车身尺寸：全新换代的宝马X1在长宽高上均有增加，其车身长度仅比老款X3短12公分，宽度和高度与老款X3的差距不到5公分，轴距差距为6公分。
宝马X1虽然保值率中等，但消费者在购买二手车时仍需考虑车辆的具体状况、里程数、维护记录等因素。综上所述，对于是否购买三缸宝马X1，消费者应根据自身需求和预算做出理性决策。如果追求操控和舒适性，且预算允许，建议选择四缸宝马X1或其他更高档次的车型。
宝马X1三缸的车价格比较便宜，但是驱动能力并不是很好，女生可以买一买，冲颜值外观，男生的话没什么必要，所以有不少车主表示千万不要为了面子买三缸x1，具体原因可以看看小编带来的详细介绍。千万不要为了面子买三缸x1 事实上，国内车主一直对三缸发动机嗤之以鼻。
Q3与GLA压根就没去看，新出的XT4也因为开惯了美系车想换换口味而放弃了#最满意 不得不承认这一代的X1换代很成功，大空间、高颜值、还算不错的动力以及比较亲民的价格都是这一代X1最具有竞争力的武器。我选的是白色，为了这颜色为了早点开上新车，放弃了需要等3个月的尊享型。
26款宝马x1评测
1、款宝马X1在外观、内饰、动力、配置等方面均有显著升级，综合性能提升明显，但部分细节存在取舍。具体评测如下：外观：运动化与个性化升级曜夜套装首次应用于X1，双肾格栅、车窗饰条、后视镜底座等部位采用黑色高光材质，前后保险杠饰条熏黑处理，整体风格更运动且沉稳。
2、宝马X1：指导价289 - 40.99万，25款指导价为369 - 40.99万，目前23/24/25款同步在售。外观上，它时尚运动，符合当下消费者对于车辆颜值的追求。车内布局倾向驾驶者一侧，方便驾驶者操作，提升了驾驶的便利性与体验感。
3、购买建议优先确认车型版本：若购买26款GLB，需确认是否为2024款改进版（升级永磁同步电机），并考虑购买延保以降低维修风险。规避低温风险：北方用户建议选择0T纯燃油版，避免轻混系统在低温环境下的潜在故障。
4、款宝马X1上市核心信息 上市时间：2025年8月26日，由宝马官方正式发布。 车型定位：豪华紧凑型SUV，国产版本延续华晨宝马生产体系。 售价区间：369万-399万元，共推出4款配置车型，相比老款调整了部分细节和车型数量。
5、对比奥迪q3和宝马x1，这两款车基本都是紧凑型SUV，这两款车是竞争对手。这两款车的外观设计、内饰设计、价格、动力总成都不一样。宝马x1的指导价为268万元至398万元。奥迪q3的指导价为26万-398万元。宝马x1搭载两款发动机，一款是5升涡轮增压三缸发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
2025宝马x1评价
内饰塑料感强：作为一款售价三十多万的车型，2025款宝马X1的内饰材质却未能达到预期水准。车内多处采用硬质塑料，触感生硬，缺乏豪华感，与同级别车型相比，内饰质感明显逊色。后排座椅短：后排座椅设计存在明显短板，座椅长度不足，乘坐时腿部支撑不足，长时间乘坐易感疲劳。
款宝马X1在市场上有着不错的表现。它在外观、内饰、性能等方面都有一定的升级与亮点。外观上，2025款宝马X1延续了宝马家族的经典设计风格，线条硬朗且富有动感。前脸的双肾型进气格栅辨识度极高，搭配犀利的大灯组，营造出很强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，车尾部分造型简洁大方。
款宝马X1获得了积极的评价。外观设计方面：2025款宝马X1保留了宝马家族的经典元素，如双肾型格栅，并进行了熏黑处理，搭配锐利的LED大灯，整体风格动感十足。车身线条流畅且富有力量感，车尾设计简洁且辨识度高，整体风格向XX5等车型靠拢，呈现出越级的豪华感。
款宝马X1获得了广泛的好评。外观设计方面，2025款X1延续了宝马家族最新的设计语言，细节上更加锐利和现代化，整体风格向XX5等车型靠拢，呈现出越级的豪华感。前脸的双肾格栅尺寸略微增大，比例协调，内部采用哑光银色竖向饰条或可选装的主动开闭格栅，降低了风阻。
车内宽度较宝马X1更具优势，后排乘客的横向活动空间更充裕，长途乘坐不易感到局促。此外，64色氛围灯可随驾驶模式或个人喜好切换颜色，营造个性化内饰氛围；后排独立空调系统能精准控制温度，避免前后排温差过大，提升全车乘客的体验感。
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希望本篇文章《【宝马x1新款v评,2021款宝马x1评价】》能对你有所帮助！
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