24款轩逸经典变速箱和老款一样吗?
款轩逸经典与老款车型的变速箱配置需具体对比不同年款。
综上所述，24款轩逸经典变速箱和老款在类型和技术原理上是相同的，都采用了无级变速（CVT）变速箱。在性能表现和维护保养方面，两款车型的CVT变速箱也相似。因此，对于这两款车型的变速箱问题，可以认为它们是一致的。
新轩逸变速箱与老款并不完全一样。新款轩逸变速箱特点：类型：新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱。性能：这种变速箱在换挡平顺性、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现。
不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。
经典轩逸与新轩逸的自动变速箱存在一些不同。经典轩逸多配备4速自动变速箱，新轩逸则常见CVT无级变速箱。4速自动变速箱技术相对成熟，结构简单，维修成本较低，动力传递直接，能给人较为明显的换挡感受。
金典轩逸4at变速箱多吗
1、经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在，并且数量较多。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如，2007款、2016款经典版等经典轩逸车型，都采用了4AT变速箱。
2、而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱，匹配6L自然吸气发动机，NEDC综合油耗约6L/100km。
3、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，另外，2023款 改款 经典 6L 舒适版也采用了4AT变速箱。以下是关于轩逸4AT车型的一些具体信息：2016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。
4、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。
5、L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission）。这是一种传统的液力自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换。与CVT相比，4AT的挡位数量较少，换挡时可能存在轻微顿挫，尤其在急加速时更为明显。
6、轩逸4AT采用了0L发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为255N·m，可以满足客户对于动力的需求。另外，轩逸4AT采用全自动变速箱，变速反应快，能够更好的控制车辆的动力状态，而且变速箱维护费用也比较低，给消费者带来更多的便利。
轩逸经典变速箱开多久要换变速箱
1、轩逸经典变速箱油的更换周期需根据变速箱类型和使用场景确定，一般在2年/4万公里至3年/10万公里之间，具体需结合实际情况调整。
2、在正常使用和保养的情况下，轩逸的变速箱可以行驶较长里程而不出现重大问题。特别是CVT变速箱，其寿命通常取决于工艺水平，一般能够达到三十至四十万公里。然而，如果驾驶习惯差、使用环境恶劣或者保养不当，都可能会加速变速箱内部零件的磨损，从而减少使用寿命。
3、一种说法是提前到1年半或3万公里，另一种说法则是2年或4万公里必须换油。此外，时间因素也不容忽视。即使行驶里程未达到上述标准，但如果一年只行驶五千公里左右，CVT变速箱油最晚也应在第四年进行更换。若超过5年未换油，即使里程未达到更换标准，也必须进行更换，以确保变速箱的正常运行。
4、CVT变速箱（常见型号）：建议每4-8万公里更换一次，恶劣驾驶条件（如频繁短途、高温、重载）需缩短至4万公里。长期不更换可能导致钢带打滑、变速箱顿挫。手动变速箱（如部分低配车型）：通常每6-10万公里更换，但需定期检查油质。
5、日产轩逸的CVT变速箱的使用寿命通常在40万到50万公里左右，然而在行驶10万公里后，可能会出现一些小问题。CVT变速箱，也称为无级变速器，主要由两个锥形轮和一个钢带或钢链组成。两个锥形轮可以通过电控液压压下和松开该装置，从而改变套在锥形轮内的钢带直径，达到改变传动比的目的。
6、这款变速箱通常在行驶三十至四十万公里后不易出现大问题。轩逸CVT变速箱的使用寿命会受到驾驶习惯的影响。如果车主平时的驾驶习惯不良好，可能会加剧变速箱内部零件的磨损，从而减少使用寿命。例如，液压缸磨损打滑、变速箱温度高、链条断裂等故障一般出现在车辆行驶四至五万公里时，而主要发生在十万公里处。
经典轩逸变速箱多少钱一个
AT变速箱（老款）：约8万-5万元（4S店报价含工时费） CVT变速箱（新款）：约5万-5万元（原厂件，4S店更换总成价）注：4S店价格包含变速箱总成、软件匹配及安装费用。
一般来说，轩逸常见的变速箱故障维修费用少则几千元，多则上万元。如果是一些较为简单的故障，比如变速箱油泄漏维修，可能只需更换密封件等，费用大概在2000-5000元左右。要是涉及到内部零部件损坏，像齿轮磨损、阀体故障等，维修费用就会高很多。
日产轩逸变速箱维修费用大约在6000元至8000元之间，具体价格可能因损坏部位不同而有所变化。如果需要更换整个变速箱，预估成本大约在2万元左右。以下是影响维修费用的几个关键因素：车型和变速器类型：不同档位数（如5速或7速）的CVT变速箱，由于其结构复杂性和维修难度的不同，维修成本会存在差异。
日产轩逸车使用的是CVT变速箱，CVT变速箱坏了维修大概需要6000元或8000元左右，具体的维修价格要看实际损坏的部位是哪里，如果要更换的话价格大约在2万元左右。
日产轩逸CVT变速箱维修费用大概在6000元至2万元左右。具体维修价格受以下几个因素影响：损坏部位和故障情况：如果只是变速箱内部的小部件损坏，如传感器、电磁阀等，维修费用相对较低，可能仅需6000元左右。
新轩逸和经典轩逸变速箱一样吗
1、不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。
2、新轩逸变速箱与老款并不完全一样。新款轩逸变速箱特点：类型：新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱。性能：这种变速箱在换挡平顺性、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现。
3、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱存在一些不同。经典轩逸多配备4速自动变速箱，新轩逸则常见CVT无级变速箱。4速自动变速箱技术相对成熟，结构简单，维修成本较低，动力传递直接，能给人较为明显的换挡感受。
4、新轩逸和经典轩逸的变速箱存在一些差异。新轩逸在变速箱方面有多种选择。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受，在日常驾驶中，动力输出线性，加速过程柔和，能很好地适应城市道路频繁启停的工况。并且在技术上不断优化，传动效率有所提升，有助于节省燃油。经典轩逸则配备的是4AT变速箱。
经典轩逸4at变速箱有啥优缺点
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。缺点也较为明显。
换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象。然而，如果顿挫感异常显著，可能意味着变速箱存在某些问题，如换挡逻辑紊乱、传动部件磨损等。在这种情况下，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用。
换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。
AT变速箱虽然相比现在的多挡位变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上有所不足，但在当时的技术背景下，它仍然是一种可靠且稳定的变速箱类型。对于经典轩逸来说，4AT变速箱能够满足日常驾驶的需求，并且在维护保养方面也相对简单。
不过，这款变速箱也存在一定不足，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感，且油耗略高于CVT车型，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始，车型换装了CVT变速箱，取消了4AT配置，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。
新轩逸和经典轩逸的变速箱存在一些差异。新轩逸在变速箱方面有多种选择。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受，在日常驾驶中，动力输出线性，加速过程柔和，能很好地适应城市道路频繁启停的工况。并且在技术上不断优化，传动效率有所提升，有助于节省燃油。经典轩逸则配备的是4AT变速箱。
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希望本篇文章《经典轩逸变速箱/经典轩逸变速箱油更换使用说明》能对你有所帮助！
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