10万级经典家轿之选,试驾上汽大众朗逸XR
1、月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选。更年轻更时尚，经典大众设计依旧 第一眼看到朗逸XR，给人的感觉是朗逸XR的尺寸比朗逸看起来要小一圈，但整体的设计风格倒是更加年轻更时尚。
2、如果说朗逸XR的前脸和侧面都与正代朗逸有联系，那么它的车尾就有的说道了。两盏半透明的尾灯还带有一丝熏黑的质感，无论是点亮还是熄灭都有一种精致的美感，这也许正是XR所追求的。就整体来看，上汽大众，LAVIDA和XR从左到右依次排布，符合大众现有的“贴标体系”。
3、朗逸新锐一开始的英文叫Lavida XR，让TC君想起了自己至今仍在服役的iPhone XS Max，当时还发布了XS和XR。外观设计的相似让它们看起来只有尺寸上的差别，而XR的定位就是针对预算受限但也追求高性能体验的用户。
4、大众朗逸新锐（XR）在预算有限且注重品牌、外观年轻化及安全配置的情况下值得购买，但追求更强动力或更高配置时需谨慎选择。具体分析如下：价格与定位：性价比突出，主打年轻市场朗逸新锐指导价99万起，优惠后裸车价约6万，综合让利约2万元，价格控制在10万元以内，主打年轻用户群体。
5、大众Virtus还有一款兄弟车型，名为斯柯达SLAVIA，如果有一天上汽斯柯达推出了朗逸新锐的兄弟车型，您一定不要感到意外。从产品定位来看，朗逸XR是一款略高于桑塔纳但低于朗逸的车型，与现代悦动、雪佛兰科鲁泽等车型相似，属于入门级紧凑SUV。 作为一款三厢轿车，朗逸XR整体风格很符合国人审美。
6、老款朗逸作为入门级家轿，其内饰在同级中并不突出，因此改款之后，朗逸的内饰进行了较大幅度的调整。新款朗逸将内嵌式的中控屏改为悬浮式设计，并且尺寸也加大了很多，我试驾这款是12英寸的屏幕，并且整个屏幕向驾驶员侧微微倾斜。
大众新增朗逸XR:配1.5升动力,每月养车约花1300元
1、一般来说，我们主要是购买100万三责、车损险以及交强险三个主要险种，大众朗逸XR的首年总保费在4189元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约3351元、第三年7折约2932元来计算，大众朗逸三年的总保费大约为10472元，平均每年保费约为3490元。
2、大众朗逸XR在特定需求下比朗逸更实用，但并非在所有方面都具备优势。以下从外观、空间、动力、配置及价格定位等维度展开分析：外观与运动感朗逸XR：前包围设计富有张力，下方格栅搭配镀铬装饰，前脸层次感强；提供三种前脸造型可选，尾部熏黑尾灯、小鸭尾设计及隐藏式排气，整体运动感突出。
3、朗逸XR定名为“朗逸新锐”，并将于6月13日上市，以下是关于这款车的详细介绍：外观方面：新车采用明快的浅蓝绿色配色，十分活泼时尚，此前还拍摄到一款湖蓝色车型，都是大众很少采用的车色，更加凸显其年轻的定位。
4、发布与定位上汽大众计划于6月13日正式发布全新轿车朗逸新锐（原名朗逸XR），作为朗逸家族的入门级车型，旨在通过更具竞争力的价格吸引消费者，进一步巩固品牌在入门级市场的地位。外观与尺寸朗逸新锐采用经典三厢轿车设计，车身尺寸为4561/1740/1494mm（长/宽/高），轴距达2651mm。
上汽大众新款朗逸真实体验,怪不得能俘获500万+车主的芳心
上汽大众新款朗逸凭借其精准的市场把控和出色的产品力，成功俘获了超过500万车主的芳心。作为曾经的朗逸车主，我对这款车有着深入的了解和体验，下面我将从外观设计、内饰配置、空间表现以及动力系统等方面，详细分享新款朗逸的真实体验。
国庆期间到店体验上汽大众朗逸星空版，可重点关注以下核心亮点： 外观设计：年轻化与个性化融合 星空前脸：采用点阵式镀铬装饰，形成“星空点点”的视觉效果，与上汽大众帕萨特前脸设计语言高度相似，因此被称为“小帕萨特”。这种设计突破了传统朗逸的稳重风格，更贴近年轻消费者审美。
外观：采用最新大众家族式外观，整体很大气、很稳。相比老一代朗逸，新款在外观上有了显著提升，看起来更加大气，视觉效果上给人感觉大气了十倍，能够满足消费者对于车辆外观大气、稳重的需求。内饰：做工严谨。
大众朗逸500万版是朗逸销量突破500万台而推出的特别版车型，因此整体配置是有惊喜，甚至比高配还更高丰富，因此性价比很不错。
上汽大众新朗逸星空版在配置上也非常丰富且实用。除了常规的驾驶辅助系统、安全配置等，新车还配备了智能互联系统，使得驾驶者可以更加便捷地获取导航、音乐等信息。同时，车机系统的UI设计符合大众审美，反应灵敏、准确，进一步提升了驾驶体验。
德、日系紧凑型家轿之争,大众朗逸深度对比日产轩逸
大众朗逸的长宽高分别是4680mm，1810mm，1480mm，轴距为2688mm。日产轩逸的长宽高分别是4641mm，1815mm，1447mm，轴距是2712mm，从这个数据对比就能看出，日产轩逸的宽度和轴距都要高于大众朗逸，这必然会带来更大的内部空间和更好的乘坐舒适度，可能日产大沙发的名字就是如此得来的吧。
从故障率和保值率来看，朗逸长期使用故障率低（15% vs 轩逸36%），保值率也更优。选购建议为，如果优先考虑城市通勤、家庭出行，追求大空间、低油耗和舒适座椅，可选择轩逸；若偏好德系操控感、多样路况适应性，或注重长期耐用性与保值率，则朗逸更合适。
大众朗逸和日产轩逸的选择需结合个人需求，轩逸在舒适性、油耗及保值率上更优，朗逸则以操控、配置均衡性见长，两款车均为家用紧凑型轿车中的主流选择。核心差异对比 空间与舒适性 轩逸：轴距2712mm，后排腿部空间充裕，座椅采用“零重力”设计，填充物柔软，长途乘坐疲劳感低。
大众朗逸和日产轩逸在高速隔音与稳定性上存在明显差异，朗逸表现更优，轩逸侧重舒适调校。高速稳定性对比 底盘调校差异 朗逸采用德系传统底盘调校，悬挂支撑性更强，高速行驶时车身姿态更平稳，过弯侧倾抑制效果明显（懂车帝实测显示侧倾角度比轩逸小3-5度）。
日产轩逸的侧面车身看上去修长流畅，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线设计的较为突出，并且保持一定角度的倾斜，看上去层次感清晰，日产轩逸的车身尺寸方面，长、宽、高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型轿车。
在选择紧凑型车型时，轩逸和朗逸常被消费者列为比较的对象，两者在市场上享有盛誉，且价格区间相近。然而，在讨论它们的耐用性时，我们需从质量控制、动力性能、车内空间、燃油经济性等多个角度进行综合考量。 质量控制方面，朗逸作为德系车型的代表，以其严格的质量标准而闻名。
新款车型发布,老款清仓,大众朗逸买新还是买旧?
1、从车型的配置来说，无疑有着比较大幅度的增加，但是新车上市，之前较大的优惠幅度肯定会有所回收，那么在新款车型上市，老款车型处于清仓的阶段，是买新款还是买老款车型呢？首先我们来看看全新2021款朗逸的产品表现。
2、年购买油车的建议如下：核心选购原则优先新款技术车型：新款燃油车通常标配自动泊车、L2级辅助驾驶及混动系统，虽购车成本高3万左右，但油耗降低和智能功能提升，2 - 3年可通过油费差价回本，避免选择缺乏智能配置的老款车。
3、款为其改款车型。若按常规周期，2026年可能处于当前换代周期内，换代车型可能在2027年左右发布。如果关注性价比，现款朗逸清仓是短期选择；若期待全面升级，可等待2026年官方进一步信息，也建议关注2025年底或2026年初大众官方消息。
4、朗逸启航版：购置税少交3300左右，优惠幅度从优惠1万到6万（个别4S店优惠8万左右），最终价格较5月份有近9000元降幅，总价在9万以内。凌渡：老款21款：清仓现金优惠后车价15万，叠加购置税减半少交约5000元，总价13万。新款：280炫辣版抢手，现金优惠1万，其他配置优惠2万左右。
5、建议：若需确认朗逸新锐的最新销售状态，可通过以下途径核实：访问上汽大众官方网站或联系当地4S店，查询车型在售情况及配置信息；查阅国家市场监督管理总局或工信部发布的车辆公告，确认其是否通过最新强制性标准认证；关注权威汽车媒体（如汽车之家、易车）的报道，避免依赖非官方渠道的碎片化信息。
6、值得注意的是，随着技术的进步和市场需求的变化，未来大众可能会对这两种排量的车型进行进一步的改进和优化，以满足不同消费者的需求。总之，大众朗逸0升排量车型价格较低的原因主要是由于其生产成本较高以及市场清仓的需要。这种定价策略在一定程度上反映了汽车制造和市场销售的复杂性。
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我是文学网的签约作者“小文”！
希望本篇文章《大众朗逸新款图片(朗逸图片高清大图)》能对你有所帮助！
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