冠道的9at和汉兰达的8at哪个好
适合对驾驶质感要求较高的用户。注重可靠性与保值率：汉兰达的8AT与自吸/涡轮发动机匹配成熟，维修成本更低，二手市场更保值。总结选冠道9AT：偏好本田的驾驶调校，且多为城市短途出行。选汉兰达8AT：看重丰田的稳定性，或经常长途/复杂路况行驶。建议试驾对比两者换挡响应，尤其关注低速顿挫和急加速表现。
有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。从动力表现角度看：冠道在动力表现上相对汉兰达更胜一筹，配置亦相对较高。这得益于9AT变速箱拥有更先进的技术、更密的齿比以及更广的无限巡航挡位，使得冠道在动力输出上更加平顺且高效。
虽然具体参数未明确给出，但冠道的9AT变速器可能在动力传递的平顺性上占优势。汉兰达的6AT变速器可能在轻度驾驶时响应更直接。操控性：丰田汉兰达：以其轻盈的车身和易于操控的特性著称，驾驶敏捷性较好。本田冠道：底盘性能更为稳固，给驾驶者带来更强的信心。
如果需要7座、注重多功能性和后备箱竖放空间，汉兰达是更好选择；若对品牌和技术先进性、后排大空间、动力性能有较高要求，冠道更值得推荐。
汉兰达搭载的爱信6AT变速箱，动力表现均衡，给人以稳定可靠的驾驶体验。而冠道0T采用的9AT变速箱技术虽新，但在自由光上的表现不尽如人意，部分消费者对其持保留态度。若追求更加稳健、踏实的驾驶感受，汉兰达无疑是更佳选择。汉兰达的外观设计经典，符合大众审美，拥有广泛的受众群体。
本田ecvt变速箱长期激烈驾驶会不会怎么样
1、钢带/链条磨损加剧CVT依靠钢带或链条与锥轮间的摩擦力传递动力。激烈驾驶时的高扭矩输出会导致接触面压力剧增，长期如此可能造成钢带/链条拉伸、锥轮表面磨损，最终导致打滑或传动效率下降。变速箱油温升高频繁急加速会大幅提高变速箱油温。
2、其次，ECVT并不适合激烈驾驶。这种变速箱的设计初衷是为了省油，因此在性能方面可能并不出色。长时间的激烈驾驶可能会导致变速箱温度过高，从而影响车辆的正常行驶。最后，ECVT的维修难度较大。由于其对机械结构的精度要求极高，一旦发生故障，维修起来可能非常困难，而且难以恢复至原厂状态。
3、激烈驾驶可能触发保护若长时间进行激烈操作（如频繁深踩油门、急加速），变速箱内部摩擦加剧，油温可能快速上升。此时，系统会通过限制动力输出（如限速至70-80公里/小时）来降低负荷，防止硬件损坏。但这种情况属于极端工况，与常规高速行驶无关。
本田艾力绅ecvt变速箱怎么样
1、本田艾力绅的e - cvt变速箱表现出色，能为消费者提供可靠的驾驶体验。从技术特点来看，它是一款无级变速器，具有出色的平顺性。在车辆行驶过程中，换挡时几乎没有顿挫感，能让驾乘人员享受流畅的驾驶感受。
2、款艾力绅混动是一款表现不错的车型，具有多方面的优点。技术可靠性方面：2019款艾力绅混动搭载了本田的i-MMD混动系统，该系统已经历三代技术迭代，技术成熟可靠。
3、艾力申和奥德赛是姊妹车型，两者差别不大，但艾力申的配置更高。而艾利森属于东风本田，奥德赛属于广汽本田。艾力申和奥德赛都属于mpv车型，艾力申和老款奥德赛都使用4升自然吸气发动机和cvt变速箱。新款奥德赛采用混合动力系统，配备0升自然吸气发动机和184马力电动机。0升自然吸气发动机代号为LFB11。
4、一是8AT变速器的性能与8AT变速器不相上下，二是油耗也相近，但动力更强；该车基于0T巨浪发动机，热效率为40.23%。以185kw/390N·m的强劲动力实现调速，在兼顾性能的同时实现低油耗。本田艾莉森和奥德赛可以在一汽讨论。
5、“师傅，前面靠边停一下，还有就是本人非常喜欢的一部MPV广本奥德赛，现在的动力是0LECVT混合动力，官方称综合百公里油耗7L，因为这套IMMD系统平时使用电机驱动，发动机给电机发电，只有在高速。
6、而CVT变速箱有着得天独厚的优点：平顺性好、油耗低、成本低。因此本田用CVT变速箱代替了原来的5AT变速箱，油耗又上了新台阶。甚至在冠道/URV，奥德赛/艾力绅上都配备了CVT变速箱。但是这也是本田的一个短板，没有高功率大马力车型，至少冠道0T车型已经停产。如果本田有能力造传统的AT变速箱，或许不会像今天这样。
本田at变速箱质量如何
本田AT变速箱质量总体较为可靠。技术成熟度本田在汽车制造领域拥有深厚的技术积累，其AT变速箱技术也经过了长时间的研发与改进。例如，本田的平行轴式AT变速箱结构相对简单，这种设计使得它在一定程度上减少了故障点。像早期的一些本田车型所搭载的AT变速箱，经过市场多年的检验，证明了其技术的成熟性。
AT变速箱内部使用行星齿轮，因此能够实现平稳的换挡和良好的可靠性。此外，常见的自动变速箱还有CVT和双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，其结构与手动变速箱相似，但多了一个离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车使用。
首先，AT型变速箱在车辆长时间行驶后，由于延迟时间的累积，剩余的油液会减少，同时制动系统液压油的纯净度也会下降。这可能会导致制动片、换挡片和离合器片的严重磨损，进而引起车辆行驶过程中明显的晃动和顿挫现象。发动机积碳过多是另一个重要因素，尤其当使用了不合适的油品，或者氧传感器出现故障时。
综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。
可靠性表现该变速器采用成熟技术，故障率显著低于同时期双离合或CVT变速器。其机械结构简单，维修成本较低，且本田针对液力系统进行了耐久性优化，长期使用后仍能保持稳定性能。手自一体功能扩展2010款本田CRV的5速自动变速器集成了手自一体模式，驾驶员可通过换挡杆或方向盘拨片手动选择挡位。
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希望本篇文章《本田的变速箱怎么样(本田变速箱好吗)》能对你有所帮助！
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