全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?
虽然后排中央扶手可以打开，与后备箱相通，但是相比4/6分放倒的靠背设计，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺。 内饰方面，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都采用了贯穿左右的菱形格栅饰条，其间隐藏了三路空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等配置。
内部装饰物本田雅阁也基本延续了目前的车型，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准，内置最新的手机互联系统。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，进一步提高了驾乘人员的便利性。奥迪A6L全新的设计理念，让这款车在技术上更加独特。
可以看出，无论是工信部数据还是网友反馈，奥迪A6L的油耗都要高于十代雅阁。综合来看：十代雅阁在油耗方面具有明显的优势，无论是车主反馈还是工信部数据，都表明其比奥迪A6L更省油。这主要得益于十代雅阁先进的发动机技术和节能设计，以及混动版本的高效能源利用。
十代雅阁整体比奥迪A6L更省油，主要体现在综合油耗、不同场景油耗及动力调校差异上综合油耗对比十代雅阁： 5T燃油版平均真实油耗9L/100km（车主统计数据），工信部综合油耗为4L/100km； 0L混动版油耗更低，工信部综合油耗仅5L/100km，实际测试多在6-7L/100km区间。
相比之下，雅阁在后排空间上表现优异，不仅宽敞，而且座椅设计十分人性化，相较于奥迪A6L的后排空间，雅阁显然更加宽敞。奥迪A6L虽然也拥有不错的空间，但与雅阁相比，稍显紧凑。座椅舒适度差异 在座椅舒适性上，奥迪A6L的特点是硬朗，长时间驾驶可能会对乘客的舒适度造成影响。
亲身感受新款混动雅阁,虽然开起来是真香,但还是要说说它的不足_百度...
雅阁混动给我的第一感受还是挺好的，也许是因为这个原因，我突然好奇这车要是给我使劲开几年，在公里数达到一定里程的时候，这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢？不过距离那时候还太遥远，咱们还是先说说现在我发现的不足吧。
异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。
车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100 例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。
凯美瑞混动双擎2025新款和八代雅阁那个车身长?
款雅阁的车身更长。以下是具体分析：根据目前可获取的公开数据，2025款雅阁的车身长度为4980毫米，而第八代凯美瑞（若指2024款凯美瑞）的车身长度为4915毫米。通过对比可知，2025款雅阁的车身长度比2024款凯美瑞长65毫米。这一差异主要源于两款车型的设计定位和更新迭代方向不同。
丰田凯美瑞与本田雅阁同为日系中型轿车代表，但定位差异显著。凯美瑞主打家用舒适与经济性，2026款智能电混双擎版WLTC综合油耗低至2L/100km，油箱续航超1000km，适合高频通勤用户；雅阁则侧重运动与科技，2025款5T车型峰值扭矩260N·m，搭配Honda CONNECT 0智能系统，更吸引年轻消费者。
尺寸方面，两款车都定位为中型轿车，其中雅阁新能源的车身长度为4980mm，轴距为2830mm，行李厢容积为430L；凯美瑞双擎的车身长度为4885mm，轴距为2825mm。对比来看，雅阁新能源车身长了不少，但轴距接近，车内空间表现相差不大。
而凯美瑞提供0L自然吸气、5L自然吸气和5L混动系统三种动力选择，其中双擎版车型所搭载的5L发动机具备41%的热效率，系统综合功率高达160kW，能够进一步确保动力性能。
雅阁PK君越:同时换代,评价褒贬不一,谁才是B级车新卷王
1、新一代本田雅阁的外观反而收敛了不少运动感，开始往精致化的方向靠拢。前脸采用宽大扁平的多边形格栅设计，与两侧细长的前大灯相融合，具有更强的一体感，带有一种简约的时尚气息。车身侧一条贯穿式的腰线从车头贯穿至车尾，令整个车身看起来更加的修长，柔和的凹面设计则营造出律动感，十分简约。
2、全新一代别克君越：售价区间199万元-299万元，以B级车定位提供接近C级车的体验，适合5年内无换车计划的消费者。选购建议偏好沉稳风格与日系品牌：选择十一代雅阁，其设计更显内敛，但需接受内饰传统与动力优势不突出的现实。
3、优点：大气的外观和丰富的配置使新君越拥有不错的性价比缺点：缺乏操控乐趣，悬挂偏软系列介绍：新君越是通用今年发布的第一款新车，该车同时也是通用Epsilon II平台的第三款新车。
4、动力方面，全新别克君越依然是5T+CVT燃油版和0T+48伏轻混+9AT版本。后者最大输出功率174kW，峰值扭矩350Nm，WLTC综合工况百公里油耗59L。
当代年轻人的首选-本田雅阁
1、本田雅阁因外观时尚、空间宽敞、动力充沛、操控良好、舒适性佳且油耗低，成为当代年轻人的首选。具体介绍如下：外观 整体风格：每款车型都很经典，造型中规中矩，属于耐看型，时尚动感不老气，18款外观更时尚，符合当代年轻人审美。
2、本田雅阁适合的年龄范围较广，20多岁的年轻人和35 - 50岁的中年人都比较适合。对于20多岁的年轻人而言，雅阁很有吸引力。这个年龄段的人通常充满活力，追求个性与品质。雅阁时尚的外观类似轿跑，其独特的溜背式设计、圆滑的车顶弧线和倾斜的C柱，极具运动感，能满足年轻人对颜值的要求，开出去很炫酷。
3、雅阁：采用了更加年轻、时尚的设计语言，前脸灵动，车身线条流畅，尾部饱满，整体视觉效果相当不错。此外，雅阁还提供了如霞光紫等年轻化配色，更适合追求个性与活力的年轻人。迈腾：延续了大众家族的稳重、大气形象，但新款在设计上更加年轻、动感。
4、入门级舒适版：官方指导价198万元，但终端优惠后裸车价可低至168万元（含经销商折扣），适合预算有限但注重品牌可靠性的用户。主销豪华版：指导价178万元，叠加国家以旧换新补贴（5万元）及厂家置换政策后，实际落地价约18万元。
5、说到本田雅阁，可以说它卖得很好，也可以说它很好。从销售的角度来看，可以说它适合中国口味。在中国，便宜的茶是首选。从本田雅阁的角度来看，雅阁的空间更丰富，具有油耗和发动机，并且对驾驶的动力更强。
广本全新一代雅阁加价上市,增加插混系统,你还会选新款吗?
1、自从全新一代雅阁上市后，很多人也前来咨询喵哥，买新款还是旧款？对此，喵哥觉得要视具体情况而定，如果你是本田粉，又想要新能源车的出行体验，又或者想要体验广汽本田最新技术，当然是全新一代雅阁更能满足你的需求，毕竟这是首款搭载插电混动系统的车型。
2、月20日，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）在厦门迎来了上市，其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。这次产品的最大亮点就是新发布了插电式混合动力车型，正式开启“加电”，而这也是和此前的油混有着一定区别的。
3、本田在纯电动汽车领域建树不多，不如让本田品牌专注于燃油车和混动汽车，让“广本”专注打造本土化电动汽车甚至是插电混动车型。久负盛名的“广本”代表着广汽本田过去25年积累的品牌财富，是中国汽车工业的结晶。
4、代雅阁的e：PHEV强电智混车型是基于本田第四代i-MMD系统打造，如果和竞争对手相比，我认为雅阁的优势在于发动机的高燃效和全新三电技术。不要以为插混车型的发动机不重要，恰恰相反，一个热效率高的发动机才能保证动力的强悍和燃油经济性。
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评论列表（4条）
我是文学网的签约作者“小文”！
希望本篇文章《新款雅阁/新款雅阁跑高速稳不稳》能对你有所帮助！
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